德国,对汽车制作非常严格的国家,对一个车迷最感兴趣的是德国的汽车企业,顶级的劳斯莱斯或迈巴赫,平民级大众和豪华的保时捷等。各汽车企业都有独特的魅力,值得研究。其次是保时捷,以操作和水平著称的汽车企业。(莎士比亚、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷)。
目前保时捷家族的918 Spyder代表的是最高的技术水准了,而这样的超跑可望而不及,看看入门级的Boxster还是可以的,售价区间:74.7万到106.5万。
外观方面,保时捷家族的所有车型都是一个非常相似的前脸,但这样的设计很讨国人喜爱,主要的还是那个保时捷的车标,经典显呆萌的大灯造型,远近光一体的氙气大灯带有透镜,GTS版本的下部为一体式的网状设计,把运动感烘托的很强。
内饰的设计也是很熟悉的,但是没有卡宴那么的豪华,但对于一款跑车来说有这样的豪华感就足够了,对称式设计的中控台,中控屏幕具备收音机,CD和AUX,USB音源输入功能,可以满足基本的实用,三辐式的真皮多功能方向盘,带有换挡拨片这是GTS的标配,但在低配的需要选装。
布满按键的档把区,这也是保时捷的标志,按键包括运动模式,电子稳定系统,打开敞篷和关闭敞篷,后扰流板的升降等,上手几乎没有难度。
三环式的仪表盘设计这是典型的保时捷风格,没有采用高科技的全液晶而是机械式,这样更符合跑车的身份,右侧的那块仪表盘可以显示实时胎压,车辆信息,圈速计时器等。
对于一款跑车讲究的是拉风,开在路上需要别人的注意,这是GTS版本的具有软顶敞篷,可以在9秒实现打开和关闭,当开着路上这样的敞篷开启别提是多么的拉风,车主很享受这种感觉。
对于轮毂的造型,车主可以自行的进行选配,这个20英寸的双五辐式的轮毂设计简洁充满力量感,由brembo代工的红色四活塞卡钳和通风式打孔刹车盘,视觉感非常的好,陶瓷刹车系统是选配。
动力方面,Boxster GTS搭载的是3.4L六缸水平对置发动机,经过调校后,Boxster GTS的最大功率为330马力,峰值扭矩为370牛·米。与PDK双离合器变速箱配合,Boxster GTS从0-100km/h加速时间为4.7秒,最高车速279km/h。还有一款2.7L H6发动机,265的最大马力。
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