保时捷喇叭怎么调大声音？总结很全面速看!丧心病狂的保时捷，玩转原车喇叭升级

通过与主人的深入交流，主人发现车主无法接受原车音响。那是一种既不感情也不冷淡的声音。

尽管在出厂之初，原车所配备的是BOSE音响，但车厂为了控制成本，再大品牌的音响系统也受到成本的制约，连BOSE也不幸免地遭"阉割"。既然Macan Turbo贵为地表最快的SUV，有必要为国王换上一套新装。

考虑到Macan的中控台涉及不少控制元件，以及改装音响会否破坏Macan内饰风格的一致性，车主目前只想做一个无损的升级而不想"大动干戈"。当清楚车主的需求后，店家选择推荐能在原车喇叭的基础上升级，一套德国RS纯手工打造的、专为保时捷之流的豪车而开发的3分频喇叭系统——音符Wave 200.3。

一套优秀的OEM改装喇叭，关键的一点我觉得是它的灵敏度，因为原车主机输出功率并不高，灵敏度数值就影响着喇叭是否容易推动。当然数值不是越高越好，太高很容易引起失真。而RS Wave系列经由德国RS针对保时捷等豪车研发，产品参数得到严格的把控。例如，如何推动Wave 200.3中达8英寸之大的中低频单元，就十分考验工程的喇叭锻造的经验和工艺。

RS Wave新音符系列的喇叭以其优美的造型设计，黑色通体和绿色底纹的经典搭配，时尚不失内敛。安装这套极具先进设计理念的Wave 200.3套装喇叭时，无需破线，接口对接即可。RS喇叭的声音特点是真实而带有暖意，声音的温度和润度都很自然，虽然是属于RS喇叭的中档系列，但中高频还是比较细腻甜润，特别8英寸低音喇叭的低频部分对声音的控制力非常好，低频动态十足，让聆听者欲罢不能。