关于保时捷尾翼升起怎么关，你需要知道这些这辆170万的保时捷Panamera 4S，自动升降尾翼真的很装x！

这170万保时捷Panamera 4S，自动升降尾翼真的是X！

说到演技，我只服用柔道！在《欢乐颂2》，她实际上礼貌地坐在潘娜梅拉后排的中间。

可你知道这是多么尴尬的坐姿么？

为了让你有一个更直观的印象，我们借来了一辆保时捷Panamera 4S，官方指导价169.8万元，而我是这样坐在后排中间的↓

我想说真的很蓝瘦香菇！现在终于知道当时她们为什么是这种表情，在一辆接近两百万的豪车里坐出哭的感觉…

不过这真不赖人家保时捷的设计不好，事实上这车后排就只能坐两人，中间的凸起是杯架和储物空间，高度与后座持平。

这么逆天的高度确实很少见，但你以为仅凭这个就能卖170万么？真正装逼的设计在下面↓

我觉得这是全车最炫酷的地方，当尾翼升起的那一刻，真有种大号保时捷911的即视感！

除了尾翼可升降，在切换驾驶模式时，底盘高度也会自动调节，增强驾控体验。

此时14向电动座椅也会根据驾驶模式作出相应调整，座椅两侧可自由收缩或舒张，紧紧包裹住乘员。

我喜欢这种对称式的仪表盘，机械转速表才有跑车的味道。

方向盘电动四向调节，带记忆功能，这点不新鲜，我的福克斯也可以四向调节，手动的…

档杆与我们平时常见的样式不同，很简单，只有前推/后拉两个挡位，P挡是个按键，对于一些分不清挡位的女司机来说，可能最需要这样的设计。

这车的拨扭设计我真的用不习惯，没有按钮或旋钮的手感好，也不能盲操作，而且也没有发现中控智能语音交互系统，想找AI妹子聊会天都不行，保时捷要不要做的这么高冷？

前排储物空间够用，比较特别的是它把CD机隐藏在副驾手套箱里（尾箱里也有这么一套系统），不过这个手套箱合上的时候有点沉重，我觉得一百多万的车，完全可以配个电动开合的手套箱。

天窗采用前后分体式设计，可能是为了同时兼顾前后排乘客的需求吧，化妆镜自动亮灯比较人性化。

后视镜折叠不太智能，这个要吐槽一下，并不是每次停车都记得按一下折叠键的。

长按遥控钥匙锁车键，车窗才会升起，同时后视镜折叠。

我觉得豪车一定要配电动吸合门并不是为了逼格有多高，而是怕别人狂甩车门…

尾箱的开合可以通过主驾驶车门上的按键控制，遥控钥匙只能控制开启不能关闭，这一点不如捷豹XFL方便。

机舱带平衡杆，V6发动机，排量2.9L是一个奇葩的数字…

特意看了下底盘，也带加强杆，这种结构设计可以提升弯道性能。

其实Panamera还有一个最大的特色就是它独有的声浪，不像超跑那般张扬咆哮，而是圆润干脆，很优雅的感觉…