保时捷卡宴怎么换挡？总结很全面速看!06年保时捷卡宴变速箱加速无力、换挡冲击维修案例

2006年保时捷卡宴变速箱加速乏力，变速冲击修复案例。

维修车：2006保时捷卡宴越野车，V8 4.8L发动机配置。

变速器型号：日本爱新社生产的09D 300 038G新型六前速度手/自动一体式电控变速器。

故障现象：据驾驶人讲，最早只是发现在深踩加速踏板换档时自动变速器有剧烈的冲击感，观察仪表上的档位，冲击出现在4、5档之间，其他档位正常，无冲击感。

维修经过：1，修理人员进入发动机电控诊断系统中发现故障存储器记录一个故障码，其解释内容是自动变速器系统故障。进入自动变速器电控诊断系统故障存储器中，也记录一个故障码P0735—自动变速器5档齿轮比信息错误。

2，路试，初始时由于采用轻踩加速踏板驾驶，所以并没有明显感觉自动变速器工作不正常，可稍稍深踩加速踏板一点儿驾驶，就明显感觉到自动变速器在执行3-4档、4-5档以及5-6档时发动机失速，也就是变速器在打滑，后来发动机故障指示灯点亮，自动变速器随即锁定在3档上。关闭发动机后，重新起动，又恢复深踩加速踏板行驶，没有多远故障重自动变速器电控系统中的故障存储器中依然记录的是P0735—自动变速器5档齿轮比信息错误。看来一定是自动变速器出现了故障。

3，分解变速器过程中，发现AFF本来呈鲜红色的已经变为黑色，拆下阀体后发现其上面存留一些摩擦片磨损下来的颗粒。通过这两点足以证明变速器内部摩擦片肯定烧损。将自动变速器完全分解后，在检查各部件时发现4/5/6档离合器严重烧损，由于怀疑响声来自油泵，然后又对油泵进行了解体检查，结果发现其主动齿轮上有严重的磨损痕迹，其他元件未发现异常。

4，更换4/5/6档离合器总成、阀体、油泵以及各密封元件等，经过长时间路试、匹配学习等，故障彻底排除。