燃料过滤器用于过滤燃料中的杂物,别名是油水分离器和柴油过滤器、微孔纸过滤器等。
燃油滤清器都是采用过滤式滤清。在早期,汽油滤清器的滤芯有金属片缝隙式、金属滤网式、尼龙布式、多孔陶瓷式等几种。
燃油滤芯的作用
车用发动机基本上都是内燃机,主要使用汽油和柴油两种燃料。作为燃料,就必然对油料的品质和清洁程度有一定的要求。由于炼制加工方面的原因,成品燃油中含有一定量的杂质、水分和胶质。燃油滤清器的作用就是滤除燃油中的这些杂物,向发动机供给清洁的燃油。
若燃油滤清不良,汽油中的杂物易堵塞化油器中的细小孔道,使化油器工作不良,可燃混合气变稀;柴油中的杂物进入喷油泵,易加速精密偶件的磨损,使泵油压力下降。若燃油中的水分、胶质进入气缸中,会使可燃混合气燃烧不良,使发动机的动力性下降。
汽油滤清器一般只有一级,装在汽油箱与汽油泵之间或汽油泵与化油器之间。由于柴油机供给系中有三大精密偶件,对柴油的清洁程度要求较高,且柴油中胶质含量较高,为提高滤清效率,柴油滤清器一般有两级甚至两级以上,分为柴油粗、细滤清器,也称为油水分离器和柴油精滤器。分别装在柴油箱与输油泵、输油泵与喷油泵之间,有的柴油机上还设有沉淀杯,用来沉淀柴油中的水分和杂质。
燃油滤芯保养(更换周期:每2次保养或每2万公里)
燃油滤芯保养套餐是指更换发动机燃油滤芯,燃油滤芯位于油箱内或油箱和发动机之间的燃油管路上,用于清除燃油中的杂质、水分和胶质,从而避免对发动机造成损坏,有助于发动机发挥性能
如果长时间不更换燃油滤芯,燃油中的杂质会进入气缸,燃烧质量降低,会使发动机损耗加大;若燃油中的水分、胶质进入气缸中,会使可燃混合气燃烧不良,使发动机的动力下降, 而原装BMW燃油滤芯采用可过滤最小4微米毫米)或99.5%的微粒的高级滤纸材料,可以避免损坏非常精密的燃油喷射系统。
燃油滤芯过滤机理
滤清器的过滤机理基本分为拦截式过滤和吸附式过滤两种方式,在过滤效率要求不高时,比如针对30微米以上颗粒的过滤,基本颗粒直径大于滤材的孔径,属于典型的拦截式过滤,但针对5微米一下的颗粒,直径小于滤材孔径,属于吸附式过滤方式,吸附式过滤主要用于高性能的柴油过滤器,并应用在电控共轨系统的柴油发动机。
高性能过滤材质,过滤掉绝大部分的微小颗粒物。均匀吸附颗粒,确保出色过滤效果和更长使用寿命。抗高温高压的铝合金材料制成,确保发动机即使在极端环境下也能更好地工作。护盖和过滤室焊接成型,确保在极度变形状态下依然能够保持安全密封,显著降低发生火灾的风险。
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