【宝马五系涡轮怎么拆】依旧非常“能打”试华晨宝马530Li

中国网车准备在8月12日购买一辆豪华大中型轿车，那辆宝马5系肯定是你无法隐藏的选项之一。

数据也显示，宝马5系今年上半年累计销量达到了98183辆，同比增长12%。可见，尽管如今国内市场的竞争异常激烈，但宝马5系依旧非常能打。

“加长版”宝马530Li造型毫不违和

中国网近日试驾的宝马5系车型为530Li豪华套装版。新车延续了经典的双肾形进气格栅，配合“开眼角”的前大灯，以及大灯内部极具辨识度的双“L”灯带，整体造型沉稳而又不失动感。此外，前保险杠下进气格栅两侧还加入了三角造型的镀铬装饰，为整车增加了更多的豪华气息。

车身侧面，宝马530Li车身长度超5.1米，轴距超3.1米，但是加长后宝马530Li侧面设计协调且流畅，没有违和感。尾部方面，L型的熏黑尾灯以及双边单出式排气管也都激起了人们驾驶的欲望，同时尾灯点亮后的效果颇为醒目。

车内空间和完整版iDrive7“好评”

内饰方面，宝马5系延续了宝马经典的家族式设计语言，包括悬浮式的中控液晶屏、电子挡杆以及iDrive人机交互多媒体旋钮等。不过，宝马5系换装了全新更大尺寸的12.3英寸中控屏，且内部升级了完整版的iDrive7，支持carplay、carlife以及语音控制等，功能增加完备。

至于空间方面，尤其值得说的就是第二排腿部空间。得益于加长的轴距，第二排乘客的腿部空间很是宽裕，座椅的乘坐舒适性也没得挑。

B48发动机+ZF 8速变速箱配合“天衣无缝”

动力方面，宝马530Li搭载代号为B48的2.0L涡轮增压发动机，传动系统与之匹配的是采埃孚的8挡手自一体变速箱。根据车辆配置不同，分为高低两种功率。525Li和530Li的最大功率分别184马力、252马力，最大扭矩为290牛·米、350牛·米。

这一套熟悉的宝马黄金动力组合，在530Li上被调校的极为出色，发动机的输出很线性，且在8AT的梳理之下，整个动力系统也表现得异常的平顺，高级感十足。

宝马530Li的起步非常轻盈，低速动力充沛。同时，不管是高速还是急加速状态下，宝马530Li的动力响应也都非常不错，比525Li更为游刃有余。

从530Li底盘的感受上，你还是能明显感受到5系和3系的区别，显然5系的底盘调校不如3系来得运动，宝马530Li的悬挂更偏向舒适，对于路面的颠簸能更好地化解掉。

当然，尽管宝马5系是一款中大型轿车，但它开起来并不显得笨拙，车头对于方向盘的响应很迅速。此外，宝马5系转向手感在低速较轻，高速则变得更加沉稳。

综合而言，宝马5系动力、空间、舒适性以及底盘等各方面都表现了极高的水准，更达到了同级的标杆水平，再加上宝马的品牌力，因此新5系依旧非常“能打”也就丝毫不奇怪了。