【宝景宝马怎么回事】倒车影像不清晰，音响一般…宝马真的有这些槽点吗？| 9月长测

是宝马客户《长期评测》 2019年9月的第二部，本期推出的三款车型是X3(G08)、5系(G38)和M3(F80)。

本文看点：

• 真实车主分享开了大半年的X3有这些槽点…
• 5系车主对iD6有怎样的使用感受？
• M3又双叒参加了一次赛道活动，这次有什么新的发现？

2018款X3 xDrive30i领先型M运动套装（G08）

车主：晨 所在地：上海

这期我将接着上上期分享自己在大半年时间中对于全新X3的各方面优劣体会，本期的重点在功能性和一些细节方面，以及全新X3有哪些槽点本期也一齐带给大家。

首先是音响，虽然配置的是哈曼卡顿音响，但最初感觉音质并不是那么好，有点生涩，即使我不是音乐发烧友，但也听得出优劣。在驾驶一段时间后有所改善，或许是因为音响需要煲机的缘故。

而且均衡器也需要设置，网上有几种设置模式，可以按自己的需求调整一下，这里我就推荐一种，我听流行音乐较多，将均衡器设置调整为3D模式：100Hz 4，200Hz 3，500Hz 8，1kHz 9，2kHz 6，5kHz 8，10kHz 4后音质也有所提升。

倒车影像或者全景影像最初的时候总感觉不是那么清晰，特别是在晚上或者下雨天，跟我在驾驶奔驰GLE Coupe时显示的清晰度有差距，后来发现其中一个原因是因为GLE Coupe的后置摄像头是隐藏在车标内，而X3则是裸露在外面，因此如果沾上灰尘或者雨水就会影响其清晰度。

不过侧边的影像对于临近的障碍物形变还是挺严重的，而且X3的雷达感应相当灵敏，但这在我看来不是个优点，因为往往在障碍物还有少许距离的时候就让人有会剐蹭到的感觉，会使人不好判断是否可以通行。

需要吐槽的是其倒车有个紧急制动的功能后来被我关闭了，因为对周围障碍物的感应过于灵敏导致太容易触发了，试想一下在倒车过程中车辆突然自动急刹是什么感受，反正我前期就被惊到过几次，因此对我来说这项功能简直就是鸡肋，当然或许对于新手司机还是有点作用的。

还有一项略显鸡肋的功能就是导航了，先不说易用度如何，看过我之前文章的读者就知道宝马对于地图版本的更新相当迟钝，在现在普遍加个支架就可以用手机导航以及高德支持CarPlay的情况下车载导航几乎无用武之地了。

不过车内的氛围灯是我比较喜欢的，有几种颜色可以调整，我设置的是上下双紫色，在晚上会有点动感不乏浪漫的氛围，相当美观。而车外三条光线组成的迎宾光毯也是我比较中意的功能。

此外还有一些值得吐槽的，比如在我看来比较实用的盲点监测都没有选配，全液晶仪表盘居然只能在运动模式下显示数字车速，缺少锁车声，不能在忘记锁车后自动上锁，以及难以触发打开的自动感应后备箱等。

虽然是一些细节，但都是人性化的实用功能。即使有部分可以通过刷隐藏来实现，但毕竟有风险，对于还没有过质保的新车来说还是省点事吧。也希望之后的版本可以重视这些方面的优化使其变得更为完美。

虽然吐槽了那么多，但还是掩盖不了这段时间自己对于全新X3的喜爱，因为我喜欢驾驶它，对我来说这才是最重要的。下一期我打算再开一个专题给大家分享有宝宝的家庭在用车过程中有哪些好方法。

2019年9月车辆信息

本月行驶里程（km）：2053

总里程（km）：18777

本月平均油耗（L/100km）：9.3

本月花费（元）：油费1400

车辆原配轮胎：普利司通ALENZA 001RFT，前：245/50/R19，后：245/50/R19

购车4S店：上海宝景宝马5S店

编辑点评：

现在的车辆功能越来越丰富，越来越人性化，但是机器毕竟是机器，永远都不能也没法完全代替人，所以大家在使用倒车影像和紧急制动等功能时要格外注意，那么除了车主提到的这些槽点和优点，欢迎大家在评论区来补充！

2018款530Li xDrive（G38）

车主：L.Q 所在地：北京

最近我的“一腚红”的杯架盖板又坏了，总是卡不住，又去4S店保修，等了一个多月终于等来了配件。其实就是一个指甲盖大小的小毡片，宝马公司的配件价格是4元钱，就是因为这个便宜的小零件，这已经是我买车一年多来的第二次索赔了。

安装好后试了试，如果在打开状态用稍大一点劲儿拍一下杯架的附近，那个漂亮的杯架盖子依然还是卡不住会脱位关上，看来这种靠毡片的摩擦力来控制的系统注定不会太稳定，好在平时都会在那放个矿泉水啥的，可以用饮料瓶子挡住那个盖板，还不是太影响使用。

我平时工作还是比较忙的，经常会在外出办事时在车里小睡休息一会儿，我发现把司机座椅调到最靠后的位置并把靠背放平躺倒睡觉时，座椅的左下角会严重的挤压左后门板上用来放矿泉水的置物槽。

每次放倒座椅小睡时都会听到“吱吱扭扭”声音，也没当回事，有一天忽然发现左后门的置物架都已经在后调座椅时给挤破了，回想我以前的几辆车都没有过这种情况，我以前也经常放倒座椅在车里睡觉啊，看来这是5系设计的一个小漏洞，或许是这一代5系为了提高舒适性加宽加大座椅带来的一点副作用吧。

今年九月开始5系用上全新的iD7系统了，羡慕ing！没想到俺“一腚红”的iD6这么快就过时了。话说俺“一腚红”iD6的手机远程操作系统还是好玩并且很好用的。我最常用的功能是用手机远程看看车周边的情况，360°视角并且可以模拟3D视图，周边情况一览无余（虽然左右两侧因为摄像头位置的原因有巨大的视觉变形）。

有一次去机场接朋友，脑袋短路怎么也找不到车在哪了，掏出手机打开BMW的远程检测，清晰的看到了停车位周边的情景，按照车位号码很快就找到了，要是没有这个功能在机场茫茫车海中想找到车可就麻烦啦。

不过这个iD6的远程监控也有失灵的时候，有一天想到车里取点东西，都到车位了忽然发现没带钥匙，扭头回去取钥匙没走多远想起来这个远程监控系统有打开车门功能，立刻掏出手机远程开门，指令发出后等了好几分钟也没见“一腚红”有啥反应，这是怎么回事啊？

急得我直拍车门，拿起手机再来一次，等了好几分钟还是不行，我很确定这个车库手机信号是满格啊，怎么就是打不开车门呢？这时车库的保安都已经警惕的过来看着我了，没辙只能去取钥匙，回来当着保安大叔打开车门告诉他：这是我的车哈！太没面子啦，电子系统真的会有偶然失灵的情况，希望今后BMW越做越好，iD7的车主们不再遇到我这样的尴尬哈！

2019年9月车辆信息

本月行驶里程（km）：2500

总里程（km）：51000

本月平均油耗（L/100 km）：8.8

本月花费（元）：一年的停车费6000，油费1550，合计7550元。

车辆原配轮胎：倍耐力新P7，前：245/40/R19，后：275/35/R19防爆胎。

购车4S店：北京京宝行宝马4S店

编辑点评：

如今有更多的车主推荐类似远程监测，云端互联这样的宝马app，可以说非常实用了，对于锁车解锁后没有太大声响的大多数宝马，要是忘了自己的车在哪，还真是头疼的事情。小编要提醒各位使用宝马app的朋友，因为数据传输需要一定时间，所以各项功能的启用会比较慢，甚至有时会失灵，所以得耐心一些。

2018款M3竞速版（F80）

车主：KK 所在地：江苏苏州

九月份的用车体验比较简单，还是以代步为主，期间跑了一次长途，是去宁波国际赛道参加名为“宝马东区M Passport巡回挑战赛”的一项活动。

这应该是我驾驶这台M3跑得最远的长途了，单程大概350公里。出发的时候还是在晚上，夜晚跑高速还是挺累的，好在我带了另一名小伙伴一同前往，不然三四个小时的车程，对于一辆没有腰托的车来说开起来还是很废腰的，由于当天晚上走的高速有一段长达四十多分钟的拥堵，到达宁波已经是晚上一点多，我和小伙伴便早早休息，准备迎接第二天的活动。

活动当天，早早醒来的我看了一下天气，有一点不妙，开始下起雨了，还好雨势不大，我们便出发前往宁波国际赛道。到达赛道后，我们便前往地点签到，发现本次活动的人数还挺多的，大概有五六十位BMW M车主以及车友们，当天的活动是分组进行的，活动项目的话分为“漂移体验”，“金卡纳体验”，“赛道初体验”，“Pit房互动”。

由于我们分到的是A组，首先要进行的就是漂移体验，原本的漂移体验活动是在培训师的指引下，每个人都能驾驶M4进行漂移，但很可惜，当天由于有台风的原因，雨势越下越大，所以漂移体验就只能培训师开车带着车友感受漂移了。虽然很可惜，但是能坐在培训师的车里漂移全场也是一件很刺激的体验，坐在车里，感受着M4的横向运动，看着培训师每一次精准的调整方向盘和油门深浅，这时才能感受到漂移这项紧张刺激的运动的魅力所在，也不得不佩服每位培训师的驾控技术。

在体验完漂移之后，我们又得知了一个很让人失落的消息就是由于雨势太大的原因，金卡纳体验和赛道初体验这两个项目也取消了，虽然每位车友都有点小失落，但是也能理解主办方出于安全考虑所取消的做法。由于台风暴雨的原因，赛道上面非常湿滑，当天被安排赛道初体验的车型是M4和全新的X3 M和X4 M，在上午的赛道初体验当中，由于雨势太大赛道过于湿滑，已经有一台M4发生了一点小事故。

没能体验到全新的X3 M和X4 M，心中不免有一点小遗憾，因为X3 M/X4 M所搭载的这款S58发动机，也是下一代M3的心脏，S58也是这一代S55发动机的换代机型，之前也看过网上的文章和数据，S58这款发动机的缸体缸盖，进气管路和水冷式中冷器这些都经过全新设计，使S58这款发动机更具轻量化，进气效率也更高……

由于本次活动未能亲自体验到X3 M/X4 M，所以也无法用自身的感受来描绘这具发动机的微妙之处，如果下一次有机会能体验到的话，本人也会第一时间在长测中与各位网友分享。

2019年9月车辆信息

本月行驶里程（km）：1476

总里程（km）：29142

本月平均油耗（L/100km）：16.2

本月花费（元）：油费3000左右

车辆原配轮胎：米其林Pilot Super Sport，前：265/30/R20，后：285/30/R20。

购车4S店：苏州骏宝行宝马4S店

编辑点评：

M总是能点燃一腔热血，就像M广告语说的：“让每一次驾驭都震撼淋漓”，每一台M都犹如困兽一般，等待着你去释放最原始的天性，用每一个精准的角度，每一次用力踩下的油门去品味纯粹驾驶乐趣的甘甜，如果你驾驶M后的激情瞬间，不妨在评论区分享给大家吧~

编辑总结：

宝马车上有很多槽点和优点，可能有的你以为是槽点，比如摄像头不清晰，但其实不定时清理一下也无大碍，车无完车，人无完人，但是有了车主长测这个栏目，大家可以在这里分享许多槽点和优点，或许下一代车型就会有一个好的改进了，也欢迎各位在评论区各抒己见，分享下宝马还有哪些不为人知的小秘密。

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