【奔驰E系后座怎么放倒】奔驰E级车，成就社会中间力量

车型的外观呈梯形，看起来很豪爽。这款中型汽车的车身尺寸为5078 x 1860 x 1484mm毫米，车轴距离为3079毫米，这种尺寸也可以说是中规中矩。

在尾部方面，依旧采用双边共两出的排气布局。在外观设计方面，全新奔驰E级长轴距版轿车前脸设计风格与现款车型基本一致，但在保险杠位置进行了更为激进、运动化的处理。车型的尾侧其实没有使用过多的装饰，但整体来看较为干净利落。

新奔驰E级的前脸比老款显得更加精致时尚，两条粗壮的“横向杠”彰显了豪华感。此次奔驰E级携带全新E 200 L、E 35。这台奔驰E级 Cabriolet由于其敞篷设计，所以前脸部分采用了大量的空气动力学套件，包括巨大的奔驰车标与前引擎罩散热孔。外观方面，新款奔驰E级前脸采用了新的设计，换装上了全新的LED前大灯，保险杠的样式也同步更改为运动的造型。

新款的奔驰E级在前脸部分更新为与CLS类似的大灯设计，内部LED日行灯为C字造型，这样大量LED光源的加入使得前脸的科技感大幅提升。这台奔驰E级 Cabriolet由于其敞篷设计，所以前脸部分采用了大量的空气动力学套件，包括巨大的奔驰车标与前引擎罩散热孔。

从尺寸上来看，这款车的长宽高分别为5078x1860x1484毫米，轴距为3079毫米。从谍照上来看，奔驰E级有望采用点阵式格栅造型，同时采用了传统徽标的中网设计，彰显了其特殊身份。这款车的整体设计与尺寸相比于上一代车型而言并没有太大，车身的侧面设计非常的大气。在前脸的设计上，新款奔驰E级与老款没有太大差异。

新款奔驰E级的方向盘采用的是真皮材料全包裹，采用了平底式设计。这款车的内饰设计方面同样没得说，大气豪华的配置加上豪华感的氛围，让人感觉很舒适。在奔驰E级的高配车型上，其中控台上还配有贯穿式的显示屏，从视觉感受上来说确实很高大上。

中心控制台和其他功能相当容易，并配有木纹饰面和大量皮革，从而增强了其豪华感。这一代奔驰E级最大的改变是从内到外的方面，新车方向盘以及中控台等处都发生了全新的变化，这也是我们能够看出，新一代的奔驰E级是一款比较注重年轻化、运动化的车型。中控台上大面积软性材质与拉丝工艺，带来了豪华与精致的双重享受。

这样的内饰与配置，能够为后排乘客提供极为尊崇的舒适性，再加上多向遥控泊车，让你享受最尊贵的礼遇。这辆奔驰E级内饰非常新，一看就很有档次。而全新一代奔驰E级最大的变化之处集中在内饰部分，全新风格的内饰设计很像是新款的奔驰E级和奔驰S级，同时新车还配备有双12.3英寸显示屏，并且新车也使用了最新的COMAND系统。

新一代奔驰E级内饰采用了全新的设计，最引人注目的就是双联屏设计。而这个方向盘的手感就会给人一种厚重感很强的感觉，并且在运动模式下，轻轻的就可以，对于女性来说，会很适合。而从新车内饰来讲，奔驰E级Coupe还是那个奔驰，两块显示屏、贯穿式空调出风口等都营造出较为强烈的豪华与科技氛围。在中控台上方，大量皮革材质的覆盖，在中间用木质材料进行包裹，看上去很奢华。而内饰的变化，更是让人耳目一新。新车内饰方面的变化也很大，采用了新的方向盘设计。

此后，全新奔驰E级轿车凭借着别致的先端技术以及丰富的配置，不断加强品牌影响力，上市即受到消费者的追捧。这套系统不同于其它车型，它具备智能领航、自动转向辅助灯等功能。

这台奔驰E级(进口)配备了可变悬挂功能，在标准、经济、舒适、运动三种驾驶模式下都可以调节减震器阻尼。智慧驾驶，智慧出行，这是享受生活的必要条件。而全新升级的直接式多屏设计人机交互界面，便捷极了。新车还将提供普通版与运动版两种外观风格，其中标志性的星徽LOGO自然不容缺席。全新样式的多功能方向盘加上与奔驰E级同款的换挡拨片，运动感十足。

这一系列的智能配置，不仅为车辆赋予了新的活力，也为驾乘人员在感官上提供了更便捷的保障。此前有外媒称，新车将支持L3级别的自动驾驶功能。

在车速不高于60公里/小时的工况下，如果车辆能够完全干预制动系统，系统将自动工作，这将有效地避免事故发生。这辆奔驰E级 ES 路尊看山去很有质感，标配了空气悬挂，底盘也非常扎实，过沟沟坎坎的时候也不会很颠簸。配备的64色氛围灯，在夜间营造出浪漫氛围，烘托车内环境氛围。

在中国，有很多家庭的汽车仍然需要拥有足够的空间，但是在我看来，这并不是说我们所有人都喜欢奔驰汽车的原因。此外，中央扶手前部，手套箱，后门，杂物箱都足够大，方便放置物品。而当我开着奔驰E级长轴版奔跑于赛车场之中，其充裕的乘坐空间，舒适的座椅给我们留下了深刻印象，最直观的感受就是车里慢慢的活跃了起来。

在实际乘坐上，身高180cm的体验者坐进后排，腿部空间保持在一拳左右，头部则有三指的空余，显而易见，空间宽敞。后座空间方面，加长后的奔驰E级后座腿部空间非常宽裕，头部与膝盖空间表现一流，同时座椅靠背角度也比较大，乘坐感比较舒适。这辆车在空间方面是相当优渥的。

此举将有效地扩展后排腿部空间和头部。而当后排乘坐者坐进新奔驰E级的车内之后，除了能够很好的舒展身体外，更能够带来越级的空间扩展能力。这个级别中乘坐空间大多都不是问题，后排腿部空间足够容纳正常体型的乘客。当中国人最为热衷的车内空间，一定是一个无法忽略的命题。

而这些，主要源自于奔驰E级后排座椅靠背所能够放平，且靠背角度支持小幅调节以及前后调节，因而更能适应中国消费者的乘坐习惯。作为中大型豪华房车，我们一定希望在后排空间上，这款奔驰E级(进口)在这方面达到了行政级轿车的标准，它被认为是目前奔驰E级列中最舒适的一款。

如果你是家庭人员比较多，并且是大个头，那么这台车的第二排应该会给你足够的空间享受。而作为一款中大型车，我们可以看到全新奔驰E级将豪华感、空间感营造至到了极致。后排空间方面，身高180cm的体验者在前排调整好座椅后，头部空间拥有四指。

如果驾驶者忽略道路情况，则自动施加制动。这里的主动式盲点辅助系统，能够在驾驶危险来临前做出警示，必要时为你提供辅助，让你克服一切风险，避免危险的发生。

配合路况系统可以主动探测到车辆前方的行人，有碰撞风险时会发出警告。在车距警告中，当判断即将发生碰撞且驾驶者没有采取制动时，系统会主动施加制动力，或者在必要时采取自动制动。此次，全新奔驰E级车在安全配置方面较为丰富，配备了主动制动辅助系统，以此提升主动安全。

在智能安全配置上，新款奔驰E级 L也有了显著的提升，包括具有行人探测功能的主动式制动辅助系统、盲点辅助、车道保持辅助等。全新E 350e Sedan在安全配置方面也有了显著提升。主办方在奔驰E级(进口)级车碰撞测试中，安全气囊没有打开，但是车主表示车辆受到的撞击要比正面发生事故晚了一小段。而大陆集团推出的带自动刹车的行人探测技术，可以帮助避免这场以来的人车伤险。

主要目的是在冰雪地附着力低的路面上如何达成安全驾驶的解决方案，以及如何借助这项配置，提高行车安全系数。而奔驰E级在后排中央座位上，安全带未系提醒、后排中央扶手以及天窗透光面积这些都是大家非常看重的配置，而且全系标配了后排出风口，非常厚道。而大陆集团推出的带自动刹车的行人探测技术，可以帮助避免这场以来的人车伤险。

如此一来，当我们又继续前进时，主动安全系统已经识别出前面的车辆并且在发生紧急情况时作出提示，而驾驶者仍无需对车辆进行任何操作。而在安全配置方面，新款奔驰E级将可能会配备主动刹车系统、盲点监测系统以及车道保持辅助系统等。安全气囊也很完善，胎压监测，车身稳定系统全时待命，主动刹车系统等一些非常完善的配置，可以保障一定的行车安全的。