【本田天籁门子怎么把】洛龙区隔音改装多少钱？日产天籁针对性全车隔音全过程

日产天籁和大多数日系车一样，精致、配置丰富，但其材料相对节约，这可能会在汽车行驶时产生巨大噪音。

来到洛阳道声的日产天籁车主就是因为无法忍受汽车行驶时候产生的噪声，才想着对汽车做了相应的隔音升级工作。

改装车型——日产天籁

为了让隔音效果更佳，我们选择了不同的隔音材料对不同的部位进行全方位针对性隔音：

日产天籁全车针对性噪音处理方案：

引擎盖：DJ黑金刚+马克引擎盖隔热膜

四门：乌托邦银卫士双层

底盘：DJ黑金刚+超级温莎棉

后尾箱：乌托邦银卫士

轮毂：马克降噪隔音+3m记忆棉

轮弧：乌托邦隔音+超级温莎棉

原车的引擎盖由于只是一层铁皮结构，所以汽车在行驶的时候引擎盖产生的噪声会通过水槽传入到车厢的内部。对引擎盖进行隔音隔热处理不仅可以降低发动机噪音，还能防止漆面高温导致老化的现象。

引擎第一层隔音，可以减少发动机产生的共振传入车厢

引擎盖第二层贴上马克引擎盖隔热膜

拆开车门后车主也是大吃一惊，没想到原车一点隔音措施也没有，空洞那么大，怪不得车门的钣金震动如此明显。

原车门板十分糟糕的钣金结构

第一层隔音粘贴乌托邦银卫士止震板，起到一个止震减压的作用，用滚轮将止震板牢牢的碾压在门板上，让止震材料与门板契合，效果会更好。

门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振

第二层同样贴满乌托邦银卫士，密封空洞。同时也能为喇叭提供一个共震的箱体，有助于喇叭的音质发挥的更出色。

门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入

取下各个装饰板和座椅后，再拿出地毯，我们可以很明显的看到原车的隔音(黑色材料)，但是这些劣质的材料根本无法抵挡顽劣的噪音。

原车底盘隔音大揭秘

底盘隔音第一层，用DJ黑金刚止震板覆盖到全车底盘，达到真正减少金属的共震，也加强了底盘钣金的强度。主副驾驶位第二层隔音，用超级温莎棉，在第一层止振的隔音处理后再进一步进行吸音让隔音效果达到更佳。

底盘第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生

主副驾驶位加入超级温莎棉

凹陷的尾箱距离路面、排气管的位置较近，受到的噪音影响也较大，对尾箱隔音主要是吸收尾箱及轮毂部分的各类高频噪音；尾箱底部第一层使用DJ黑金刚，轮毂处使用马克做止振处理，然后使用3m记忆棉对汽车的轮毂做了第二层的密封处理，保证了汽车尾箱的隔音效果，进一步提高隔音降噪效果。

尾箱及轮毂第一层隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣

轮毂处贴满3m记忆棉

汽车在行驶过程中会产生很大的胎噪，除了对汽车内部轮毂的隔音处理外，对汽车的轮弧和挡板也进行了隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，将噪音层层消除。

轮弧隔音，可以有效切断胎噪的传播途径

轮弧挡板同样做隔音处理

总结：

经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰，浑厚，澎湃，将大大提升乘驾舒适度。