第一次听《年少有为》是在我们自拍的一个mv里,歌词的很多部分打动了我,这位中年大叔让我想起了小时候的青葱岁月,忙着工作,谈恋爱,追逐看似美好的梦想,为此唏嘘了半天。

也许这首歌里藏着我的青春,淡淡的苦涩。

昨天晚上(12月4日),在杭州,我有幸听了现场版的《年少有为》,这次却是不同的滋味,也许是因为现场气氛过于火热,我听到了一种快乐的、向上的味道。

如今,这首《年少有为》被装到了一辆车的身上,它是一汽-大众的探影。作为代言人,李荣浩在现场公布了探影的售价:11.49-15.99万元。新车提供了1.5L、280TSI两种动力选择,包括两款R-Line车型以及一款星耀限量版车型,共计7款配置车型。

探影定位于A0级SUV,竞品也都是各家的当家花旦,比如北京现代的ix25、起亚的傲跑、本田的缤智和XRV等。其基于MQB平台打造,在车身尺寸(长/宽/高 4194/1760/1601mm)比之竞品略微小一圈,不过得益于其“短悬长轴”的设计理念,其轴距达到了2651mm,在所有竞品中属于最长的。

最具诚意的大众产品

以往的大众总是被大家喷,原因是减配,而在探影身上,我们看到了很多的标配装备,比如泊车后视影像系统、顶棚SUV、双后排充电USB、多功能外后视镜电动调节加热、车顶行李架等等。

而在动力系统方面,采用了全新的EA211发动机,提供1.5L和1.4T两种动力选择,并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合变速箱。由于我曾经是大众朗逸车主,所以我更倾向于选择1.4T+DSG的组合,不仅在动力响应方面更加的优秀,而且在油耗方面的表现也很友好。

悬挂还是采用了比较常见的前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂,具体表现等擎哥明天试驾结束后给大家再做详细的介绍吧。

在发布会现场,除了李荣浩外,一汽-大众还邀请了黑豹乐队、高进、丁当等人来助阵,全程没有一味领导上台发言,摒弃了传统式的发布会形式,不仅让现场更为火爆了,而且能够被更多年轻消费者所喜爱,我想,这也是一汽-大众在年轻化道路上的一个标志性事件了。

回到探影产品本身,无论是在改观、内饰的设计感上,还是在各种配置上,探影并没有采用罗列、堆砌的方式,也没有做到人无我有、人有我精的地步,它更多的精力是放在了实用上面,抛弃了花里胡哨,给人一种很踏实、很精品的感觉。

它似乎是在传达一种精神,在年少的时候多努力、多享受生活。也许,探影才是《年少有为》的最终解释。

最后预告下,明天擎哥将要正式的试驾体验一下探影,至于表现如何?咱们回见。

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