座椅加热功能目前较低,在中档车型中较为常见。一般有2美元3段热调节功能。
但某些厂商采用了一些销售手段,往往一些低配车型并不具备此功能。
原厂加热座椅胜在便利性、贴合度、舒适性等方面。同时加热功能与整车享受厂家质保,但选装价格相对较高,而一些品牌所提供的定制化服务(选装)等待周期较长,且选装后的车价极不稳定。如果要想直接购买带有座椅加热配置的车型,有可能直接要多花出近万元来升级配置。
加热座椅使用注意事项
(1)座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用;
(2)为了保护座椅加热装置的加热部件,请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载;
(3)如果车载电压下降,座椅加热装置将自动关闭,以保证为发动机控制系统提供足够的电能;
(4)停车后及时关闭座椅加热或通风,防止下次启动,用电负荷过大;
(5)加热座椅不要再加装过厚的坐垫,以防座椅异常过热、低温,会导致故障。
(6)在启动发动机后打开座椅加热开关,这样可以有效的节约蓄电池能量延长蓄电池寿命。
座椅加热的误区
一,座椅加热需要时间,并非即开即热。并可以调节加热温度高低,档位越高温度越高。
二,座椅加热有温度设置,并非一直升温。
三,重复使用座椅加热不会损害真皮座椅。
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