【太平洋汽车网引导频道】我们应该如何定义豪华车?是品牌影响力吗?出色的外观设计?优雅的装修手艺?全面的技术配置?还是卓越的功率输出?我认为应该是这样的总和。一辆豪华车不仅要有悠久的品牌历史和影响力,还要传承和发展它。对消费者来说,听到奔驰这个词,就能和豪华联系起来。
当然,今天我要体验的这款车就是豪华品牌梅赛德斯-奔驰旗下的新一代GLC轿跑SUV,其溜背的车身设计属于中型SUV里的细分产品,被众多年轻消费者所喜爱的一款个性车型。
优雅且运动
当轿跑车的动感凌厉遇上SUV的宽畅豪迈,会碰撞出怎样的火花?我想应该是张扬出风格迥异的动力美学,并且个性鲜明和魅力四射吧。新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV无论是全新设计的闪钻格栅,别具一格的LED高性能大灯,独特的车身线条,还是锋锐的AMG车身风格组件,以及多款可选的大尺寸轮毂,处处都迸发出激进的运动气息且纯粹。
奔驰GLC(进口) 2020款 GLC 300 4MATIC 轿跑车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价:49.78万最高降2万元 | 分期购车获取低价 |
新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV的车身尺寸在同级别中也算是突出的,长宽高分别为:4731x1929x1606mm。而轮毂方面,新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV的2604MATIC与300 4MATIC版本标配19英寸轮毂,而300 4MATIC AMG-Line版本为20英寸轮毂。
内饰美学的代表
锋芒于外,亦舒怡于内。新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV的内饰采用了精细的ARTICO皮革,奢华中不失简约气质。前排全电动8向无极可调式座椅尽享安适,10.25英寸的中央显示屏带来清晰且全面的显示效果,搭配MBUX智能人机交互系统,让智能用车生活变得更为简单高效。
“德味”质感
体验外外观和内饰后,我们来感受一下新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV的动态表现。我驾驶的这台车是尾标为3004MATIC的车型,其使用了一台直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率为190kW(258PS),最大扭矩在给我的官方手册中并没有标出,但在前不久的广州车展上,我了解到,这台车的最大扭矩应该是370N·m,官方0-100km/h的加速成绩为8.1秒,最高时速240km/h。从这些现有的数据我们可以感受到,这是一台动力表现在同级别中算是上流水平了。
新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV的这台四缸汽油发动机使用了双涡流涡轮增压系统,其拥有活塞冷却管道和冷却效果更佳的排气门,可释放出较高的动态潜能,动力更强的同时且油耗更低!汽油微粒滤清器还能够有效降低小烟尘微粒的排放。
除了出色且高效的动力总成外,新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV还使用了家族中成熟的9速自动变速箱(9G-TRONIC),多达9个前进挡以更便捷、平顺的换挡操作,将效率、舒适性和动态性进行了全面提升,而且更高的齿比有助于降低油耗。
驾驶着新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV后,这台车给我的感觉就是“很德味”且“很奔驰”!尤其在其加速质感方面,不会有轻盈单薄的感觉,反而是我们所熟悉的奔驰那种独特的沉稳感,并不像传统四缸涡轮机那样会有突兀的推背感,随着油门的开度变大,其循序渐进的动力输出简直太有质感了。持续的加速感让我感觉这台车非常有底气,再加上9速自动变速箱的配合,给人一种柔中带刚的愉悦感。
我感觉新一代奔驰GLC轿跑SUV的底盘调校更偏舒适,这跟我之前没拿到车时预想的差不多。这种走舒适路线的做法我觉得很符合其定位,尤其行驶在那种连续颠簸路面的时候,它处理的非常好!这点并不出乎意料,毕竟是奔驰所擅长的部分。
新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV的舒适性给了我们熟悉的感觉,在连续小颠簸路况时,我坐在车内可以说是如履平地的感觉,其滤振性做的近乎于完美。相信无论是前排驾驶者还是后排乘坐者,都会很喜欢这种“与世隔绝”的感受。
结语
作为一款纯进口的中型掀背SUV,新一代梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV给我的感觉非常好,不仅符合其品牌调性,更让用车感受得到了进一步的升华。选择这样一台车我觉得不仅是不希望自己随大流,更多的是希望通过这样一台将美学发挥淋漓尽致的车,来展现自己的品味和生活态度。(图/文:太平洋汽车网 杨震 摄:太平洋汽车网 王硕)
车型参数配置对比 | |
● 标配○ 选配- 无 | |
车型图片: | |
车型信息: | 奔驰GLC(进口) 2020款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV |
官方价: | 51.78万 |
厂商: | 奔驰(进口) |
级别: | 中型SUV |
上市时间: | 2019-11 |
发动机: | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 258 |
最大扭矩(N·m): | – |
电动机最大马力(PS): | – |
电动机总功率(kW): | – |
电动机总扭矩(N·m): | – |
电池充电时间: | – |
快充电量(%): | – |
变速箱: | 9挡手自一体 |
车身类型: | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4731×1898×1606 |
轴距(mm): | 2873 |
最高车速(km/h): | 240 |
官方0-100km/h加速(s): | – |
实测0-100km/h加速(s): | – |
实测100-0km/h制动(m): | – |
实测油耗(L/100km): | – |
实测续航里程(km): | – |
实测快充时间(小时): | – |
实测慢充时间(小时): | – |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | – |
工信部综合油耗(L/100km): | 8.1 |
电池保修时间: | – |
工信部纯电续航里程(km): | – |
充电时间: | – |
整车质保: | 三年不限公里 |
车身类型: | SUV |
长度(mm): | 4731 |
宽度(mm): | 1898 |
高度(mm): | 1606 |
轴距(mm): | 2873 |
前轮距(mm): | – |
后轮距(mm): | – |
最小离地间隙(mm): | – |
车重(kg): | 1840 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 66 |
行李厢容积(L): | – |
行李厢最大容积(L): | – |
行李厢内部尺寸(mm): | – |
货箱尺寸(mm): | – |
最大载重质量(kg): | – |
发动机型号: | 264 920 |
排量(mL): | 1991 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 258 |
最大功率(kW): | 190 |
最大功率转速(rpm): | – |
最大扭矩(N·m): | – |
最大扭矩转速(rpm): | – |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | – |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | – |
行程(mm): | – |
发动机特有技术: | – |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 98号 |
供油方式: | 直喷 |
缸盖材料: | 铝合金 |
缸体材料: | 铝合金 |
排放标准: | 国VI |
电动机型号: | – |
电机类型: | – |
电动机最大马力(PS): | – |
电动机总功率(kW): | – |
电动机总扭矩(N·m): | – |
前电动机最大功率(kW): | – |
前电动机最大扭矩(N·m): | – |
后电动机最大功率(kW): | – |
后电动机最大扭矩(N·m): | – |
驱动模式: | – |
驱动电机数: | – |
电机布局: | – |
系统综合功率(kW): | – |
系统综合扭矩(N·m): | – |
工信部纯电续航里程(km): | – |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | – |
电池容量(kWh): | – |
电池能量密度(Wh/kg): | – |
电池类型: | – |
电池保修时间: | – |
电池充电时间: | – |
快充电量(%): | – |
简称: | 9挡手自一体 |
挡位个数: | 9 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 |
四驱形式: | 全时四驱 |
中央差速器结构: | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 245/45 R19 |
后轮胎规格: | 245/45 R19 |
备胎规格: | 无 |
备胎尺寸: | – |
接近角(°): | 23.6 |
离去角(°): | 20.6 |
纵向通过角(°): | – |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | – |
最小离地间隙(mm): | – |
最小转弯半径(m): | – |
最大涉水深度(mm): | – |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● |
胎压监测装置: | ●胎压显示 |
防爆轮胎: | ● |
安全带未系提示: | ●前排 |
并线辅助: | ● |
车道偏离预警系统: | ● |
车道保持辅助系统: | ● |
主动刹车/主动安全系统: | ● |
道路交通标示识别: | – |
疲劳驾驶提示: | ● |
夜视系统: | – |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后○ |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
前排膝部气囊: | 主● / 副- |
行人碰撞防护系统: | – |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
遥控升降车窗: | ● |
远程启动: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
巡航系统: | ●定速巡航 |
前/后雷达: | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●360度全景影像 |
车侧盲区影像系统: | – |
倒车动态提醒系统: | – |
驾驶模式切换: | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 |
发动机启停技术: | ● |
自动泊车入位: | ● |
自动驾驶辅助: | – |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | ● |
陡坡缓降: | – |
可变悬挂: | 软硬调节 |
空气悬挂: | – |
可变转向比: | ● |
整体主动转向系统: | – |
前桥限滑差速器/差速锁: | – |
中央差速器锁止功能: | – |
后桥限滑差速器/差速锁: | – |
天窗类型: | ●单天窗 |
天窗尺寸(mm): | – |
运动外观套件: | – |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | – |
车侧脚踏板: | ●固定 |
电动后备厢: | ● |
后备厢感应开启: | ● |
电动后备厢位置记忆: | ● |
车顶行李架: | – |
主动进气格栅: | – |
方向盘材质: | ●皮质 |
方向盘调节范围: | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | ● |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | ● |
方向盘加热: | – |
方向盘记忆: | ● |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 ●多媒体信息 |
全液晶仪表盘: | ● |
液晶仪表盘尺寸: | 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示: | ○ |
车载行车记录仪: | – |
手机无线充电: | ○ |
座椅材质: | 仿皮 |
运动风格座椅: | – |
前排座椅高低调节: | ●前排 |
前排座垫倾角调节: | ●前排 |
前排座垫长度调节: | ●前排 |
前排腰部支撑调节: | ●前排 |
前排肩部支撑调节: | – |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● |
副驾驶席座椅后排电动可调: | – |
后排座椅调节: | – |
后排座椅电动调节: | – |
电动座椅记忆: | ●驾驶席 |
方向盘/座椅舒适进出: | – |
前/后排座椅加热: | 前● / 后○ |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | – |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空调调节方式: | ●自动 |
温度分区控制: | ●双区 |
后排独立空调: | – |
后座出风口: | ● |
车内PM2.5过滤装置: | – |
车载空气净化器: | – |
车载冰箱: | – |
近光灯光源: | LED |
远光灯光源: | LED |
大灯特殊结构: | ○几何多光束 |
自适应远近光灯: | ○ |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
转向辅助灯: | – |
随动转向大灯(AFS): | ○ |
前雾灯: | – |
前大灯雨雾模式: | – |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | – |
大灯延时关闭: | ● |
车内氛围灯: | ● |
电动车窗: | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●全车 |
防紫外线/隔热玻璃: | ● |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜锁车自动折叠: | ● |
后视镜倒车自动下翻: | ● |
后视镜记忆: | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外● |
后风挡遮阳帘: | – |
后排侧遮阳帘: | – |
后排侧隐私玻璃: | ● |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
后雨刷: | – |
感应雨刷: | ● |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | 10.25英寸 |
中控屏操作方式: | ●触控式+控制器 |
GPS导航系统: | ● |
实时路况信息显示: | ○ |
手机互联/映射: | ●CarPlay ●CarLife |
车联网: | ● |
道路救援呼叫: | ● |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 |
手势控制: | – |
蓝牙/车载电话: | ● |
中控液晶屏分屏显示: | – |
车载电视: | – |
后排液晶屏: | – |
后排中央控制系统: | – |
接口类型: | ●Type-C |
USB/Type-C接口数量: | 标配:2,选装:2 |
220V/230V电源: | – |
后备厢12V电源接口: | ● |
CD/DVD: | – |
扬声器品牌: | (选装Burmester柏林之声) |
扬声器数量: | 标配:13 |
主动降噪系统: | – |
备注: | – |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
1.文章《【奔驰gl260怎么连接蓝牙】诠释极致美学 主编体验新一代GLC轿跑SUV》援引自互联网,为网友投稿收集整理,仅供学习和研究使用,内容仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请点击页脚联系方式。
2.文章《【奔驰gl260怎么连接蓝牙】诠释极致美学 主编体验新一代GLC轿跑SUV》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
相关推荐
- . 现代买票为什么带上携程保险
- . 潮阳怎么去广州南站
- . 湖南马拉河怎么样
- . 烧纸为什么到三岔路口
- . 百色为什么这么热
- . 神州租车怎么样
- . 芜湖方特哪个适合儿童
- . 护肤品保养液是什么类目
- . 早晚的护肤保养有哪些项目
- . 女孩护肤品怎么保养的最好