【本田雅阁怎么调大灯】刀法精妙，新款雅阁配置简单盘点

随风而逝，绝对漂浮，本田雅阁的2022机型实际上提高了价格，还轻松地削减了配置。

本田雅阁飘了的资本是有的，它在2021年8月一共卖出了14401辆，而1-8月一共销售了113712辆，排所有车型销售榜的第11位。

这样的数据可以说是非常优秀了，毕竟在它之上的选手各个都非常有实力，不是豪华品牌就是同级别性价比之王。

作为本田的主打车型，雅阁自从更换混合动力系统和全新的平台之后，销量就一直没有低过。但伴随销量上涨的，也是其自身价格的下探。我记得2020年末一直到2021年上半年，本田雅阁的优惠幅度大概都有2万元左右，算是同级别性价比极高的车型。

可随着芯片涨价，以及美国大面积放水，本田似乎觉得中国人民手里的钱也变得不值钱了，竟然在2022款到来之际，将新款的价格做了“细致”的调整，并在一些“细节”配置上，做了自我阉割。

下面我们就简单了解一下新款本田雅阁，到底在什么地方动了手脚。

为了掩盖自己的真实目的，或者说“做贼心虚”，本次雅阁推出了一款售价16.98万的入门车型。

讲道理，和前代车型相比，此次入门级车型直接降价4000左右，某种意义上说也是非常得人心的事情。可问题是，这款16.98万的产品，似乎只存在于纸面和宣传广告上。

不单单是我，还有其他很多媒体同行，我们一起把整个百度都翻烂了，最终还是没有找到这款16.98万雅阁的具体配置。

也就是说，16.98万的雅阁仅仅是一个噱头，在这个价位上是不可能买到雅阁新车的。

16.98万的雅阁买不到，那就退而求其次看看其他价位带的产品。

我个人认为，此次雅阁改款，配置得到实际性升级，但价格不变，也就是产品力提升最大的型号，应该是17.98万元的舒适版。

此次雅阁改款，最大的改变就是将原本的1.5升涡轮增压引擎，改为了更大动力的高功率版，由起初的177匹马力提升到了194匹。

价格不变且动力上涨，这样的实惠白嫖真的已经很爽了。但更重要的是，此次舒适版还在价格不变的基础上，新增了发动机启停技术。虽然这个技术有一说一，开车的人上车就会关闭，但某种意义上说，新增的配置也是给本田增加了制造成本。用户或许没有赢，但本田绝对是亏了。

除了启停技术之外，另一个新配置是自动头灯。虽然自动头灯这个东西，在判断光线情况时，经常出现莫名其妙的问题，比如大白天把大灯开着。但总归是新增的配置，用户相当于不要钱得到了新的东西。

总体来说，售价17.98万的1.5T舒适型应该是此次提升幅度相对最大的型号。如果考虑购买入门级雅阁的话，那这款型号可以说是非常值得推荐的。

说完一个值得推荐的型号之后，马上说一个本田恶心人的地方。

2022款的雅阁豪华版，由之前的19.98万降价至19.28万，并且在以前的基础上加入了许多舒适性配置，比如无钥匙进入、10.25英寸的屏幕、OTA升级等等。

但是，本田却将主动安全配置也就是Honda sensing阉割掉了，这其中就包括了前后雷达、全速域自适应巡航。

我个人觉得，安全配置无论是主动安全还是被动安全，都不应该有任何的妥协。看看隔壁丰田，可以喷它丑，可以喷它品牌溢价，可以喷它保守，但唯独喷不了它安全性。因为从TNGA架构开始，整个丰田产品都以车辆主被动安全为核心卖点。

所以，这款19.28万的雅阁豪华版，可能是最不推荐购买的车型。

1.5T的次顶配型号叫做幻夜·尊贵版，它在前代的基础上降低了7000元的售价，现在售价为20.28万元。在降价的同时，它增加了主动安全系统、LED远光灯以及18寸的轮胎，还有许多细部内容得到了升级，具体可以看看车型配置。

但它还是损失了一些配置，比如单色氛围灯还有前排加热以及车侧盲区监控。

和7000元相比，我个人觉得这些配置确实显得有些无足轻重。

总体来说，20.28万的幻夜·尊贵版是1.5T车型中升级最明显，同时价格也明显下探的型号。

说完普通1.5T动力，我们来说说混合动力型号。

我仔细看了一下2022款雅阁混合动力的版本，其售价基本上和2018款持平，但在配置方面几乎做到了全方位的提升，只有19.98万的入门型号提升有限，仅仅加入了一个LED前雾灯。

其余配置方面，首先是将7英寸的中控屏幕换成了10.25英寸，并且全系都加入了CarLife功能，并且将祖传的本田4喇叭换成了8喇叭。

而高配方面，车型外观加入了新的运动套件，并加入了锁车自动折叠后视镜功能以及前排的手机无线充电。

此次混合动力的本田雅阁基本上都做到了加量不加价。为何说基本，因为新款雅阁混动版还是取消了一个可有可无的配置，就是副驾驶座椅侧面的调节按钮，此功能是为了方便后排乘客调整前排用的，也实属比较鸡肋的配置。

总体来说，新款雅阁的高配型号基本上还是比较良心的，去掉一些可有可无的配置之后，加入的都是非常实用的装备。并且，新款内饰的屏幕也大幅度升级，可以说是跟上了时代和潮流。

但对于低配以及入门型号，特别是那个16万的型号来说，本田可以用“小肚鸡肠”的来形容了，确实有点不厚道。

我个人推荐如下，如果只考虑低配型号，那17.98万的1.5T舒适型算是比较良心的，可以购入。但由于它没有主动安全系统，所以多少有些放心不下。我个人还是推荐，能买主动安全配置的，尽量就买上，毕竟那是救命的装备。

如果预算够，那直接上混动就是最优的选择。而混动又是此次提升最大的型号，所以混动版严格意义上说才是现目前雅阁最值得购买的型号。

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