本田发动机有世界闻名的名字,国内有购买发动机传送带箱的美誉,但新灵派搭载的3缸1.0涡轮增压发动机是摩托车的机头,122匹动力音的173小米搭配CVT变速箱也勉强可以凑合。主要是扭矩平台比较低(2000-4500转),所以会爆炸,逛市区就可以停下来。

本田凌派的三缸机相对来说骂的还是比较少的,主要原因还是本田深耕国内市场多年也有一点的客户群体,它的通病也没有一触即发成群批量。

更为重要一点就是,这款发动机最先是在思域上装车试水,然而思域靠秒天秒地秒空气摇身一变网红车,人们也就对于它搭载的三缸机只为拉底售价仅此而已。

搭载在凌派的发动机就没有那么好运气了,不知道是设计问题还是产品质量问题,在凌派上面的那个发动机总会在三到五万公里后出现涡轮有毛病,厂家对此并没有说是普遍性的问题,只是个别现象!!!

我也希望是个别现象吧!但是始终包不住火的,特别是19款后,我首先猜测是车主保养不当造成的,但是有部分车主一直在店内保养。其次就是更换的机油标号不对,本田发动机一般使用0-20的机油,使用更高标号的机油会加快内部的磨损特别是涡轮轴承。

在2020款本田凌派加入1.5混动动力总成,提高燃油经济性的同时也补救一下凌派在A级家用车的市场反响,与卡罗拉同台竞技。

为什么人们都是谈三缸发动机色变呢?首先是价钱合理的价钱三缸机也有存在的意义,车企需要碳中和积分,消费者需要更加便宜性价比更高的车,那么三缸发动机无疑就是最好的选择!!!

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