【唐骏小宝马怎么对表】2015城市新能源专用车市场如何破局创新?

【中国电动汽车网记者邵莫宇】2015年4月11日，新能源专车群用户从网上约定到线下见面，实现了历史性的一刻。

这一刻的相聚，将对新能源领域产生重大影响。中国新能源领域或将开始进入全新的征程，从思维模式到发展方向，都进入全面崭新的时代。

据了解，新能源汽车节能、环保、利国利民，已成为我国发展重要方向。特别是新能源专用车，更是有着巨大的市场需求，同时又享受着国家政策的大力支持，正面临着最好的发展机遇。因此，正值山东柳絮花飞，淄川艳阳高照。在唐骏集团办公楼的会议室里，这群业内人士，正在群情激昂地，针对2015城市新能源专用车市场如何破局创新，建言献策。

在这群星荟萃的时刻，唐骏董事长薛兴振先生、唐骏电动车有限公司总经理宋正亚先生、销售总经理刘国增先生全部加入了会议探讨。而中国电动汽车网总经理艾雪娇女士、南京环绿新能源汽车有限公司CEO宋涛先生等经销商、配套商、嘉宾以及唐骏的团队也参加了本次沙龙研讨会。

新能源专用车步国产车后尘？

由于新能源专用车受到国家政策的扶持力度比较大，越来越多的企业都进军这个领域。但是能够申请到的国家政策补贴的几乎没有。针对这个情况，江西云锦汽车销售有限公司总经理韩杰先生表示，国家政策是鼓励支持发展新能源专用车的，但是主要看企业如何把握好国家政策。企业不能盲目生产，必须研究国家政策标准，严把质量关。

“在2014年拿到国家政府补贴和地方政府补贴的企业少之又少，生产出来的产品达不到国家标准，无法在市场上销售只能被雪藏。这样的产品肯定不会被认可，谁都不会去投资一个没有希望的产品和企业。”韩杰说。作为一名运营商，在选择企业时，首先会考虑企业、产品、配套等方面有没有达到国家标准，相关的证书和技术参数是要有的，生产出来的产品要在市场上销售，必备的东西必不可少，只有这样才能保证在以后的销售中无后顾之忧。

细分市场 变被动为主动

上海盟翊新能源汽车销售服务有限公司副总经理徐俊先生，根据上海市场对新能源专用车做了分享。由于上海的政策细化，2015年对电动物流车限量3000辆。为了破量，徐俊摸索了一种新的推广模式。变被动为主动。

针对新能源专用车，每个区域都有自己的相关政策补贴标准，除了上海，本次研讨会上还有来自青岛的经销商。他表示，根据青岛的《青岛市新能源汽车推广应用示范财政扶持专项资金管理暂行办法》中显示，在青岛市购买纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车，每辆按国家补贴标准1:1给予本市财政补助，且国家补贴和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。补助范围为3.5万—6.0万。

鉴于每个地区对新能源专用车都有着自己的地方政策补贴标准。新能源专用车企业要想在市场上销售，物流企业应该根据各地的政策细分市场，做精做细。

配套设施应统一

对于物流企业来说，性能以及如何保证电量充足是最大的顾虑。唐骏电动车销售总经理刘国增表示，他采取短途配送，解决人们的最后一公里问题，最好是白天配送，夜间充电。期间，江苏索尔新能源科技股份有限公司的袁永丹先生，针对电池做了一个详细的探讨，主要对磷酸铁锂电池和三元电池做了一个对比，三元电池的价格便宜，能量密度大，续航距离要远一些。

在今年两会上，充电桩成为两会代表的热点议题。在新能源汽车迅猛发展的境况下，充电桩是制约其发展的一个重要因素。对于新能源专用车企业来说，完善充电桩配套设施是紧急任务。充电桩配套商特别强调充电接口配套问题，以保证电池的使用寿命更长。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给。

除外，有人建议，整车企业在选用配套设施时要慎重，尽量达到统一；整车企业应该与配套企业多沟通，达到高度上的契合。

唐骏电动物流车

在第九届山东国际自行车及新能源汽车展览会上，唐骏电动车公司首次亮相了其电动物流车点爆济南展。而在今天，唐骏的这两款电动物流车也得到了新能源专用车群用户们的亲睐，纷纷试驾亲自体验一番。

唐骏T1满载能力高达2吨，能够较好的满足市场需求；具备电动物流车生产资质，全国能上牌，新能源试点城市能拿补贴，国家补贴135000元，地方补贴135000元。唐骏电动T1配备30KW交流异步电机、五档变速器，扭矩大、动力强劲。动力方面，配备磷酸铁锂动力电池，以及电池管理系统保证电池安全，另外，T1还配置了了电动空调系统，有效提高了驾驶舒适性；滑行能量回收、制动能量回收系统，能有效延长续驶里程；电动液压转向，转向轻便，回正能力强；真空刹车助力系统，配备坡道辅助制动功能，提高行驶安全性。

唐骏小宝马已经取得电动物流车公告，具备电动物流车生产资质。它具有18KW永磁同步电机配备五档变速器，扭矩大、动力性好、使用寿命长；拥有大驾驶空间，配备电动空调系统,驾驶舒适性好，提升了产品优势；同时还配备真空助力制动、坡道防溜功能，前轮采用盘式制动，提高安全性；小宝马制动能量回收功能，延长续驶里程，提高电池使用寿命。

这次的研讨会是新能源专用车群的第一次相聚，上至唐骏董事长、下至经销商都毫不回避问题，正面积极解决问题。大会开得很成功，意义重大，影响深远。记者相信，新能源专用车在这一群有热情、有执着、有创新的人手上会走的更健康,更长远。

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