【奔驰260内外循环怎么用】买车就要稳准狠 奔驰C260 coupe使用分享

序言中约定的一千公里后的作业今天来了。本篇主人公，他的名字是战神号。

说起为何选择了C级轿跑那是一个long story，先上图致敬F32。

这矿石灰红内饰。

正文提车经过今年3月底，正好有一辆实车到店，果断约了时间去看了实车。看到实车后我被彻底拿下了。比起这外观这内饰这感觉，别的其余的都不那么重要了。买车到提车我还算爽气，当天看了实车后立马交了定金，我要的丐版石墨灰过关说是就在四月中下旬左右，结果没想到竟然出关到店这么快，交完钱一礼拜多就到店了。车辆参数长4708mm，宽1810mm，高1401mm。车子尺寸不算大城市里停车还算方便。轴距2840mm。鄙人1850mm调整好舒服坐姿后，后排基本就是废了，最多做个小baby。副驾1800mm以下的话，后排能做个1700mm以下的姑娘那是绰绰有余。配置呢19款比18款进步不少，64色氛围灯，液晶仪表盘等都是很值的。发动机呢就是受吐槽最多的1.5T涡轮+48v电机的组合了，这个稍后再提。车色呢是这次梅赛德斯奔驰的新色，代号831，石墨灰。驾驶感受先说这发动机吧，客观地说排量是比改款前少了500ml不假，但是动力总成是没变的，还是184匹。起步油门踩过1/2深后，发动机发出深沉的吼声却不见提速有多快，一至三档的动力来的很慢，但升档的速度快，省油吧，也许是我还没有参透这48v电机这排量小了马力不变的奥义。等速度过了7、80公里后，提速还是相当可观的。驾驶模式调至S或者S+后油门响应会快很多但相对的就不是那么省油了。混合动力我个人还是比较支持的，C模式下省油还是满乐观的，等发动机磨合好后估计8升不是梦。再有就是他的自动启动，熄火滑行也是很省油的。文末总结都说要追求驾驶感受，但是又毕竟不是赛车手，城市里开着省油就足够了，更何况这外观和内饰这么赏心悦目，没理由后悔的。下面上图。战神号出来吧！

这内饰。香啊。

无框车门。

后备箱。

迎宾踏板和AMG原厂脚垫。

氛围灯。

液晶仪表1006.0km。

后排座椅+小储物空间。

前脸。

最爱的屁股。

这小屁股和这眼影尾灯。

石墨灰。

侧身真漂亮。

仰视。

左前侧。

右前侧。

大屁股

花猫进气口。

大鲍+海星轮毂。

最后钥匙收个尾吧。

多谢各位滑到最后，谢谢阅览