对目前的汽车工业来说,以新燃料为动力的汽车是未来发展的主要方向。在这个领域,技术最成熟的不是美国人,也不是德国人,也不是亚洲地区、日本人。
日本让汽车技术又有了新的突破,日本丰田研制出了世界上首款燃料为氢燃料的汽车,还进行了批量生产,在好几年里,都是全世界销量最多的汽车。吉田真太郎可以说是日本汽车制造业之父,1904年的时候,他建立了日本国内首家制造汽车的工厂,叫做东京汽车制造厂,工厂成立三年以后,成功研制了日本第一辆完全国产的轿车,“太古里1号”,以汽油为燃料。到现在,日本的汽车工业已经发展了一百多年了。在20世纪60年代中期至20世纪70年代的这段时间内,日本的汽车工业迎来了快速提升。现在的日本汽车市场虽说在增长速度上没有那么快了,可是在出口方面还是非常具有竞争力,是汽车产业持续向前进步的动力。
喜欢车的朋友,可能都听过一句话“不怕跑车911,就怕本田带红标”,这里说到的车,就是思域的本田TYPE R。这款车造型上虽然没有超跑惊艳,车身线条相比之下也不是很流畅,但它的爆发力,绝对不比一些超跑弱。“西装暴徒”这四个字用来形容红标本田思域,真是再合适不过了。日系车的动力系统一直都很优越,本田TYPE R也完美继承了这一优点,红标本田的出售价格虽然只有70万左右,但在动力上,完全可以秒杀600万的跑车。所以在路上看到这款车时,大家躲得越远越好,不仅仅是因为价格的差距,就怕万一开着一辆高价超跑,还被超车了,那岂不是很尴尬。
本田TYPE R作为最新款的思域Type R概念车在长度以及宽度的设计上都有所增加用以提升其驾驶的稳定性,除此以外,这款汽车还加装了全新的车身组件,使用了更大的网格格栅,以及更低的扰流唇,侧裙还有后散流器和得到更多延长的后扰流器,在车内还安装了硬度更高的悬挂。从外观上来说,Type R的概念车所使用的是空气动力学的外观套件,从前脸来看虽然还是与本田家族的轮廓相似,但是它整体的造型设计更接近于宝马的M系列风格。霸气的大灯同进气格栅连接在一起,其前脸最大的亮点在车标上面,而红色本田车的车标也是一个非常大的亮点。另外,在还运用了非常多运动风格的细节设计,较低的车身、运动式的轮毂还有线条分明的车身。在汽车尾部还安装有造型夸张的扰流板,双边还使用了四出的排气布局,显示出车主的尊贵身份。
随着时代的不断进步,市场需求愈加增多,市面上的跑车也愈加丰富,但由于价格都偏高,只有一部分富豪会进行购买,普通市场上基本不会出现超级跑车。于绝大部分人而言,虽然不能拥有,但值得一饱眼福,倘若想要尝试一下开超跑的感觉,可以购买一辆本田Type-R。这款车的现身让很多人都能在日常生活中体验开超跑的感觉。而随着中国经济的不断增长,物质生活上的需求也会逐渐增多,在精神上的需求也会逐渐增多,相信未来生活中将会出现越来越多诸如本田Type-R这类的高性能汽车。
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