2017年,结束了结婚和生育这两件大事,和自己爱的人结婚,迎来了可爱的帅哥。本来,由于一辆马六、高尔夫7 r-line的组成,随着小姨子的结婚日期临近,妻子决定将马六交给小姨子。

遂寻觅一辆空间稍大(高尔夫的空间一直被老婆吐槽 )、实用性更好的车便提上了日程。目标选定在bba里,这么多年陪了各式各样的人去选车看车提车验车,我们俩想要的其实都已经很明确:空间足够大,性能稳定,车型成熟。都说每一个热爱驾驶的人,一生都有一个蓝天白云梦。看过c200l,个人感觉外观内饰风格不太适合俩人的口味,再加上最近愈演愈烈的当当当,遂pass。也看过新a4l,不得不承认,灯厂近年来在内饰科技感的营造上的确有些建树,可是开过一段时间朋友的新车,总感觉这个车型的变速箱标定逻辑,以及转向手感的建立不是那么回事儿,驾驶感路感偏模糊,体验了高尔夫上的双离合,也想换换口味。最终,再看过3系配置单之后,3月底在义乌信通宝下订320li运动曜夜版,带舒适包。为什么丽水跑到义乌提车,很简单:朋友在,价优。配置上,有我想要的全液晶仪表,hud,哈曼卡顿(不比再像当年买高尔夫一样,无法选配,后期加装了),全景影像,舒适进入。好了,下面就着图慢慢细说。

外观上这事儿,就是仁者见仁智者见智的问题了。不得不说,这个运动套件还是挺有视觉冲击力的,比高尔夫r-line上的运动套件更有个性。

前大灯的日行灯样式不错,辨识度高,只可惜大灯没有透镜,夜晚光照没有透镜出光那么集中,切线光型也没有海拉系列的那么美腻

哈哈哈 美不美 看腰线 这个腰线给高分~枪灰色的轮毂运动感十足,只是全景影像前叶子板轮眉上的摄像头,当真是要小心刮蹭。

防爆胎的规格不错,只是这胎噪。。大家都懂得。。。

我个人的驾驶姿势。。可能用半躺着开形容比较贴切。。很靠后,座位很低,角度很躺。。。所以,喜欢高挺位开车的朋友,很有可能在3系上找不到一个合适的坐姿。。就我个人而言,我觉得这个坐姿还是相当舒服的

座椅记忆很实用,1号记忆成城里开,略高的位置,2号记忆成跑高速时候略躺的位置,完美。

车位,嗯,大家都太熟悉不过了。。熏黑的尾灯,熏黑排气管,突出了鞋运动氛围。

id6,界面比较新,原先常用5系上的id5,上手无难度,分类搜索功能还是很好用的。

全景影像前部轮眉视角,清晰度尚可。实用性不如新5那种整合到全景影像顶部视图的方式。

270度全景,清晰度不错,迹线标示清晰,感应距离灵敏。好用就是最大的创新。

鸡腿。这个手刹。。。个人以为,不带自动驻车的启停都是耍流氓。机械手刹,自动驻车就是妄想了。

尾部视图轨迹迹线和障碍物标示,还是那句话,好用。

哈曼卡顿,后面会细说。

由于是小改款车型,天窗小,也就不吐槽了

这是小勺子?个人感觉比开眼角美腻啊,美观度给高分。

氛围灯,调到最亮还是。。至少比高尔夫上的萤火虫氛围灯亮哈哈哈

氛围灯,还是有点氛围的

地库里的全景,清晰度不错,对于摄像头的白平衡亮度差离,个人感觉可以接受。侧边障碍物探测迹线也挺灵敏。不过还是把它当作目视的辅助,倒车还是小心为好。

抬头显示hud,显示内容的确略少,不过信息多了也有可能成为干扰行车视线的因素不是莫。。切歌还是方便好用。

flac,完美识别id3信息,好用。

夜晚自动大灯开启后,切换成红色风格显示。白天里白色风格显示清晰可读性好,相得益彰。

说说这套哈曼卡顿吧。跟高尔夫上那套原厂安装位适配的丹拿9喇叭(带备胎低音炮)系统比起来,这套16喇叭12箱体的配置,还是有部分出彩之处的。自打哈曼卡顿被jbl收购之后,调音或者说音染取向还是很偏向于流行风格的。这套系统一开声,就是蛮明显的流行味儿,听流行风格还是非常合适的,各国土摇&edm绝配,低频上量感、下潜、弹性跟丹拿硕大的单体后备箱低音炮比起来,不逊色,只是在大动态,特别是古典交响乐的表现上,气势差了一些。中频上,人声非常靠前,听eason、学友、王菲也是独有一番风味。高频上,有些暗,器乐类的表现就偏弱了,跟丹拿剑走偏锋犀利的高音比起来,就逊色了一筹了。上面是调试了不同风格曲目之后的均衡器eq设置,曲目风格不同,听音取向各有不同,唯有自己的耳朵收货才是正道。

一脚踢,正对着后备箱标,大概距离40cm,伸右脚踢,目前来看成功率100%。

提车回来开了两百公里,行车电脑显示8.3个油,城区估计10-12个油,油耗在预想范围内。目前驾驶感最大的感受就是,转向旷量少,指向性不错,路感反馈直接,变速箱换挡逻辑标定还是很符合热爱驾驶的人的口味的,深踩时降档积极,低挡位1-2略有顿挫,在你习惯了大众干式双离合之后,这点顿挫简直就是挠痒痒一般,忽略不计。

最后,希望大家都可以找到那辆能让你锁完车回头看两眼的车。也很高兴认识【曜夜军团】的群友们,在我还没提车的时候先提车的车友解决了我很多的疑惑。

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