【10款怎么删除奔驰蓝牙】X-talking 众口纷说 奔驰GLA

[XCAR X-Talking原创]

定位初级豪华SUV的奔驰GLA是这个级别的特色车型。相对柔和、动态的线条与印象中SUV的特性不太相符，但更接近跨境车型，但正是这种巧妙的外观设计风格，在与竞争对手的竞争中脱颖而出，自推出以来受到了很多年轻人的关注。今天编辑部的年轻篇谈论他们心中的奔驰GLA。

奔驰这一代车型普遍外观造型都运用了大量柔韧的“线”作为贯穿始终的设计精髓，这些“线”将车身勾勒的更加动感，搭配更加倾向于年轻化的简洁设计思路，GLA便是其中具有代表性的车型之一。前脸依然是我们熟悉的家族式造型，而高高隆起的发动机舱盖让SUV车型的力量感得以展现。车身侧面的简单的两条腰线，配合紧凑的车身造型与行李架、脚踏板等Cross跨界元素，让GLA的运动氛围更浓郁，比起SUV的定位更像是一款更潮的跨界车型。车尾部分层次感丰富的视觉重心较高，搭配银色下护板，让人有种“野”一下的冲动。

奔驰GLA的内饰采用部分奔驰家族最新设计元素，圆形空调出风口与碳纤维纹理饰板都是当下流行的内饰设计元素，辅以细腻的做工确实能博得不少对品质有一定要求的年轻消费群体青睐，只是在多媒体控制区，依旧保留了上一代车型大量实体按键的设计特点，稍显繁复。三辐式多功能真皮方向盘延续了奔驰一贯的出色品质，三九点位置选用打孔皮革增添摩擦力度，其他部分皮质细腻，填充柔软握感出色。中控屏幕尺寸较大，车辆功能切换还有丰富得动画效果，显示效果更为直观。

在配置上奔驰GLA全系配备了蓝牙电话、后排空调出风口等常用配置，足够满足日常使用需求，此外，限速巡航与HarmanKardon（哈曼卡顿）音响也是其它同级别竞争对手所不具备得。

奔驰GLA分别匹配1.6T与2.0T两种排量的涡轮增压发动机，2.0T排量涡轮增压发动机又分为高、低功率两种型号。其中GLA200车型搭载1.6T涡轮增压发动机，其最大功率115kW（156Ps），最大扭矩250Nm。GLA220车型搭载低功率2.0T涡轮增压发动机，其最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300Nm。GLA260车型搭载高功率2.0T涡轮增压发动机，其最大功率155kW（211Ps），最大扭矩350Nm。传动系统均匹配7速双离合变速箱，挂档方式采用奔驰车型常见怀挡结构，日常使用非常方便。

众口纷说 个性SUV奔驰GLA （一）

下面的部分我们请编辑部几位年轻小编来一起点评一下这台针符合年轻人口味的个性豪华SUV。首先请高级编辑郭冰河从市场的角度来对奔驰GLA进行分析。

高级编辑郭冰河：

奔驰GLA个性的外形与精致富有质感的“奔驰”特质，让它有着更精准的市场定位，与“X1”、“Q3”这两位想做到大而全的两位德国兄弟不同，奔驰GLA凭借年轻化的外观设计，“稳准狠”的博得了年轻消费群体的青睐，从而牢牢把握住了入门级高端SUV市场中这一部分市场份额。加之非常亲民的定价与奔驰品牌的影响力，都让奔驰GLA值得很多对品质有追求的年轻消费者关注。

资深编辑赵鹏翔：

奔驰GLA SUV的外观更像是奔驰A级的Cross跨界版本，SUV风格的护板、脚踏板、行李架、黑色防刮条这些元素为它注入了更多活力，加上肌肉感车头造型与富有力量感的五辐轮圈，让人不禁想和它一起去郊外撒撒欢。这样的跨界设计风格恰恰迎合年轻人盼望着不走寻常路的审美需求，也让诗和远方不仅仅再是一句口号。

资深编辑翟皓：

奔驰GLA作为奔驰品牌旗下入门级SUV在配置方面自然要保持其品牌应有的水平，售价27.18万元的入门级GLA200动感型就已经配备前排侧气囊、前后排气帘、膝部气囊、胎压检测等安全配置，全景天窗、自动头灯、限速巡航、中控彩色大屏等流行配置也为全系标配。中高配车型则增添了氛围灯、HarmanKardon（哈曼卡顿）音响系统、导航系统、座椅加热、倒车影像等实用配置，这样的配置表现让奔驰GLA在这个级别保证了不错的竞争力。

资深编辑张宁强：

奔驰GLA分别搭载了三款动力总成，其中1.6T涡轮增压发动机最大功率115kW（156Ps）/5300rpm，最大扭矩250Nm/1250-4000rpm；2.0T低功率版涡轮增压发动机最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm；2.0T高功率版涡轮增压发动机最大功率155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1200-4000rpm。匹配7挡双离合变速箱，采用前置前驱和前置适时四驱两种驱动方式，悬挂结构为前麦佛逊后多连杆式四轮独立悬挂。

奔驰GLA的整体驾驶感受符合我对于一台奔驰该有的预期，油门踏板脚感线性不突兀，动力输出平顺，而全力油门时无论哪款发动机都可以感受到明显的推背感，高功率版2.0T车型的后端动力储备更加充足，动力响应也更加积极。7挡双离合变速箱换挡动作还有一定的存在感，但不仔细体会这样的感觉并不明显。底盘悬挂的表现保持了奔驰惯有的高品质，偏运动的调校兼顾了一定舒适性的同时底盘隔音也达到这个级别车型应有的表现。

总结：通过这几位年轻小编的角度不难看出，奔驰GLA无论外观、内饰、配置还是动力都为满足年轻消费者需求而进行了富有针对性的设计优化。Cross跨界风格的整车造型，让它相比同级别轿车可以应对更多的使用场景，而又比传统SUV车型更具驾驶乐趣。这样定位明确的一辆属于年轻人的跨界SUV究竟成功与否，马路上的保有量就以说明一切。不过260 4MATIC 运动型39.9万元的售价，更多的是作为提升车型形象的意义而存在，中低配版车型的配置与动力也足以满足大多数消费者的使用需求。

众口纷说 个性SUV奔驰GLA （二）