【奔驰小g怎么样】领克0.1、奔驰小G、坦克80领衔，山东老头乐车展吸睛的远不止豪车

谈到老人的音乐，我认为我们的读者已经很熟悉了。从一开始的各种模仿比赛，以及之后各地逐渐开始整顿，现在也在不断出现的老年人、音乐、交通安全等问题层出不穷。(莎士比亚，坦普林。)

无一例外，老头乐在绝大部分人心中，俨然都已经有了一个负面的印象。但尽管如此，山东济南的“世界新能源车展”依旧如火如荼。

奔驰、传祺、领克、欧拉均躺枪

对的，没错，在老头乐已经成为部分地区交警蜀黍重点整治对象的今日，在济南依旧有着这样的较大规模的老头乐车展存在。以网友拍摄的相关资料来分析，场内的大部分车型均为新能源车型，因此网友们也将这次车展笑称为“世界新能源车展”、将济南笑称为“世界新汽车之都”。

我们再把目光转回到车本身。首先映入眼帘的是“奔驰系列”，G级作为老头乐车企里的一大争相模仿对象自然不会缺席。G300、G500、G600一应俱全，虽说从外观设计上笔者并没有找到它们有着任何不同，但或许这就是人家区分低配中配高配的方式吧。

老头乐版大G

奔驰大G

当然，如果你以为这些“奔驰G”只是虚有其表就错了。在场外，老头乐车企们甚至有着“专业场地”来展示它们的性能。直线加速、紧急刹车、爬坡测试应有尽有，试想老大爷们如果开着这辆车去跳广场舞，那势必会是广场上最引人瞩目的那个。就是不知道钥匙是不是奔驰G同款。

如果觉得“奔驰G”太高调，在此次车展上还有“广汽传祺GS8、零跑T03、奇瑞小蚂蚁”的老头乐版可供选择。不得不说，这些车企狠起来，真的是不挑车。此外，如今十分火爆的坦克、亦或是你想同时拥有林肯和奔驰等等，在这个车展里都能找到对应的车型。

老头乐版奔驰GL？

奔驰GLE

这还不是全部。三轮版的MINI、“领克0.1”、国内还未正式引进的福特Bronco以及悍马EV、拥有劳斯莱斯格栅的坦克、福特F150、雪佛兰索罗德、宾利添越、蔚来皮卡等等等等。再进一步说，连雪铁龙Ami的对开门，这些车企也都照搬了过来，敬业程度值得众泰工程师为其点赞。

老头乐版领克01

真领克01

老头乐版保时捷

真保时捷macan

老头乐版坦克800（R标夺目）

真坦克800（毕竟无R标）

不得不说，这样的一场车展对比起我们传统认知中的车展，其实是更能考验笔者的专业水平。能将各品牌的不同元素稍加修改甚至直接搬运到一起，颇考眼力见。像车漆带钻的欧拉、幼年版北汽BJ40、魔改的Smart、有着标志性红旗元素的童年H9以及思考了很久看起来有些奥德赛味道的单座版奥德赛等。

老头乐版红旗HS7？

真红旗HS7

其他的一些多元素整合体等奇形怪状车型，在此就不做一一赘述了，有关更多老头乐的资讯还可点击【“曹县国际车展”？阿斯顿马丁中枪，威虫和奥迪王不敌揽输】阅读回看。值得一提的是，在上文当中笔者亦有提到此类车型大多数均为纯电动车，但通过另一段视频能够了解到，如今还有着油电光三能源、自动档的奔驰款，属实让人大开眼界。

为何能在山东持续兴旺？

据保守估计，山东有着接近300万低速电动车，亦就是我们俗称的老头乐。且在行业高峰期，整个山东有接近200多个低速电动车品牌。笔者在第一次接触到这些数据时，除了惊讶还是惊讶。300万辆、200个品牌，可以想象一下这类老头乐在山东俨然已成为老百姓不可或缺的交通工具了。

那么为何老头乐能在山东持续兴旺并最终“享誉”全国呢？一方面，山东是我国生育率最高的省份，小孩子多了自然就有着接送的这个问题；另一方面，一些农村大多数与县城之间有着一定距离，公交系统又不能满足这部分老百姓的需求，所以就需要一个更便捷的交通工具。

当然，山东省还是电瓶车的生产大省，而这一类低速电动车又是脱胎于电瓶车的产物。此外，山东还是全国第一个颁布低速电动车区域管理法规的省市，从政策上山东亦是有着根本性优势的存在。在以上这些因素夹杂在一起时，也就不难理解为何老头乐能在山东“发扬光大”了。

出手整治、安全问题横生

在上文当中我们亦有提到，行业高峰期时山东有着接近200多个的低速电动车品牌，而在这其中有着不少均为无牌无证的造车工坊。有了一定的行业规模，自然就需要整治。有关相关的整治新闻，我们此前亦有过相关的文章推送，感兴趣的读者可以点击阅读【老年代步车的末日，这次终于要整治老头乐了】。

还有一个不可忽视的问题便是安全。没有严格的设计、没有经过碰撞测试，安全性配置更是少之又少，故这一类低速电动车衍生出来的安全问题也在慢慢增多。碰撞自燃、不遵守交通法规，甚至可以说不少人是在乱开，像此前我们推送的【南京高架上演“美式拦截”，多车参与围堵老头乐精彩不输“速度与激情”】一文便是在讲述这一类问题。

写在最后

以笔者的个人观点来看，整治这一类低速电动车势在必行。但如何有效的通过管理，让老百姓的出行在不受影响的前提条件下做到鱼与熊掌兼得，就要看交警蜀黍如何去处置了。当然，现在正规的微型电动车也有很多，能不能试着将这部分用户转移到这个细分市场呢？是个值得深思的问题。你觉得呢？