大家都知道本田PCX 150和本田ADV150使用相同的电源平台。那么两者之间有区别吗?有什么区别?今天的文章要发表了!
框架和机箱比较
本田ADV-150和PCX 150的底盘具有相同的基本形式,都采用双摇篮形式,具有卓越的灵活性。
两个交叉管将紧密的铁扣让框架更坚固,但是ADV-150这个框架在细节之处比旧的PCX150轻了2.4公斤。
外形上看它们具有不同的设计和形状,内部细节上会有所差异,例如由于不同的角度,车身,车速表,安装线,后悬架,刹车灯,踏脚位置和许多其他细节,不同的架构构成不一样的车款。
发动机
差不多的框架下发动机底座是一样的,虽然发动机是同一款但在细节之处存在略微差异。本田在adv-150上还改进了一个重点,以防止低RPM振动,之前一些PCX 150用户反应过震动的问题,ADV-150上的空转RPM复位可以很好的抑制这种情况。
两款车的发动机存在差异的地方包括:喷油器都有6个孔,但零件代码不同、空气滤清器的进气口不同、进气软管位置也有区别,ADV-150的过滤盖更大,不同的排气设计有助于获得更好的加速。ADV-150拥有46.6 km / L的油耗,PCX150则是45km / L的油耗,ADV-150拥有更高效的燃油效率。
悬挂
在悬挂这一部分PCX150和ADV-150依然存在部分差异,本田提供了更长的悬架给ADV-150,以提升其应对野外路况的能力。
ADV-150 前悬架行程:460mm ,后悬架行程:395mm。
PCX150前悬架行程:430mm ,后悬架行程350mm。
从上面的构图中,已经可以明显看出两车的悬架的一些区别,可能会有人问,能将ADV-150悬挂装置安装在PCX 150上以获得ADV-150的感觉吗?因为两车的定位和调教不同,虽然原则上可以互换,但是可能无法带来想象中的效果。
ESS(紧急刹车提示)
在ABS型上ADV-150配备了新的紧急刹车提示(ESS)功能,该功能作为Gold Wing平台技术的衍生产品,也被使用在CBR150R上。当制动器工作的速度超过50km/h时,ESS将自动启动危险警告灯(双闪),以便它可以向周围的行车发出警告,特别是处于后方的车辆,可以在一定程度上避免可能发生的事故。但是与一般的双闪不同,ESS灯的闪动频率更快,这个功能是PCX150所没有的。
仪表盘
ECU和布线之间的差异,ADV-150还拥有比PCX150更多的传感器。虽然PCX具有更丰富的功能,但ADV-150 的液晶显示仪表面积更大,显示信息更加多样化。本田ADV-150不仅能够提供一般的显示信息,还能显示包括周围的气温,电池电压等等。
车轮
轮胎规格对比:
本田ADV-150车轮规格:前110 / 50'14英寸(2.5英寸宽),后130/70 14英寸(宽3.5英寸)
本田PCX-150车轮规格 :前110/80'14英寸(2.5英寸宽),后120 / 70'14英寸(宽3.5英寸)
本田ADV-150与PCX150相比之下差异一目了然,即使它具有相同的平台,但因为定位略有不同导致外观上的差异化加剧,不仅体现在外观方面,在看不到的细节之处也是有很多不同,定位和功能上的差异化也决定了潜在客户的定位,只可惜国内暂时买不到。
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