【双横条奔驰中网怎么拆】向经典致敬 奔驰W211修复记（上）

你好，我是孙明路。今天带来了被称为最美E级的第三代车型W211。

好了，闲言少叙，咱们直接开整。

话说最美E级应该没人反对吧，那个年代是奔驰设计的巅峰，技术是没有上限的，但是设计还是有的。

不管车头侧身腰线还是尾部线条一气呵成，流畅至极。

尾灯款式比现在的蒙迪欧款漂亮多了。

就拿镀铬的雾灯框来说笔画也比现在的多。

轮辐的讲究程度对于整车的风格搭配尤其重要。

尾灯被蹭裂漏水了。

漆面和镀铬饰条瑕疵也不少，雷达也陷了进去。

打开机盖，锁扣位置和棉都要去污清洗。

272发动机的龟壳那么的熟悉。

机械及底盘部分做个大保养即可。

坐到后排，和外观相呼应的内饰风格相当养眼。

盘子这么多年多少有些爆浆了，外观手感都不咋爽了。

这个表盘设计不爱不行啊，特别是两边的油量和水温表。

宫廷式样的室内灯逼格满满。

分区空调是标配，当年的70万现在的70万完全不是一个量级，奔驰的内饰塑料经常摸的很容易损坏，空调旋钮有点惨。

中置喇叭网罩角上有点翘，得整形一下。

油光满面的档把头，头顶还带一键启动，设计的非常巧妙，相信成本也不低。

奔驰的座椅调节都在门内饰板上，桃木饰板已经褪色发白。

这个大灯开关掉色是通病。

使用频率高的部位掉色在所难免。

这个桃木的颜色车主不是很喜欢，到时候得改掉。

门布脱胶在当年的奔驰系列车上多少都存在的问题。

大灯拆下后等待翻新和镀膜，透镜反面也要擦到晶莹剔透。

前保最终彻底分解后的状态，想要细节到位必须得拆彻底。

带感应功能的外拉手拆解的时候要格外小心。

分解后的电镀零件收拾好待翻新，丢了的话就得买总成，价格比较昂贵。

打开后盖开始分解车尾部组件。

左后围有漏水的迹象，这里电器众多，这个问题得排查。

音乐声断断续续的原因找到了，还好发现的不算晚，把电路板正反两面清洗干净后就把问题解决了。

原因就在于这里的饰板卡子老化了导致慢性进水一滴滴给滴到电路板上导致氧化短路。

车身外部拆完后开始整理内饰部分，饰条拆卸卡口得非常小心。

利用超声波焊接枪拆除饰条上的电镀亮条，每个零件按照种类的不同逐一翻新。

分解后的桃木内饰板，这个级别的车用的木纹饰板是真桃木。

方向盘选用头层牛皮重新包覆，色卡选色中，最大努力保持颜色一致性。

最接近的颜色，头层牛皮的手感不是一般的棒。

这个是翻新好的排档手球。

整车油漆开始打磨，只有底子做漂亮了面漆做出来了才好看，翻新的最高境界就是看不出是翻新的。

机盖这种大件都是单独喷涂。

重新电镀的中网和原厂全新的基本没差别。

雾灯框和内拉手。

这个是外拉手上的电镀零件。

只有全新的零件再有好的组装水平装起来东西才有精气神。

桃木饰板改色完毕，先把亮条给无损安回去。

改完后的颜色质感还是非常棒的。

多碟CD盒舱门不能顺利开合，这些功能恢复也是咱钣金师傅的强项。

无非又是这些小电机的原因，哈哈。

多碟机隐藏在双跳开关面板下面，改过色后的桃木效果怎么样。

面板翻开后弹出碟机。

音响主机的操作界面配色看着也非常不错。

中置喇叭网罩变形修复，不然的话很难看。

空调出风口滚轮已经换过，不过面板之前修补后也有瑕疵，这个是无法忍受的。

瑕疵处理好了，再次完美。

遮阳板镜子损坏买来拆车的代替，拆车的也有瑕疵，不能直接装，得弄漂亮了才行。

车门饰板的组件挨个回装。

开关掉漆也修复好了。

未完待续，点击这里查看《向经典致敬 奔驰W211修复记（下）》。（来源：5X兴趣社区）