【奔驰汽车气门油封怎么安装】新车发动机拉缸奔驰换油封“解决”，专家：这是两码事

汽车上有话要说

开新车不久就出现了“发动机烧油”的情况，检查后发现发动机气缸拉，经销商建议车主修理或更换发动机，车主想更换发动机彻底解决问题，但奔驰当局只提出了更换油封的维修方案。

更换油封能解决烧机油的问题吗？发动机气缸拉伤就不管了？带着这些疑问，奔驰车主许先生找到了汽车主张，向我们讲述了他的遭遇。

新车8000公里发现拉缸，奔驰只更换油封

2017年3月底，许先生在深圳宝安中升奔驰4S店购买了一辆奔驰E300L豪华型车，总计花费58万多元，此后，许先生一直在武汉使用这辆车。

到2017年8月份该车行驶了4000公里时，车辆报警提示机油到了最低位，许先生到武汉奔驰4S店检查，但未能查出原因，经销商表示有可能是出厂时机油没有加满，建议许先生加满机油后在使用中观察车辆情况。

2017年12初，许先生将车辆开回深圳使用，稍后在车辆行驶里程到8000公里左右时，车辆再次发出机油量少的报警提示。2017年12月16号，许先生到深圳宝安中升奔驰4S店进行检查，但经销商并未检查出问题，询问许先生是否要拆开发动机检查，许先生同意。

在拆开发动机之后，经销商在许先生车辆发动机其中一个气缸缸壁上发现一道划痕，并表示有可能是因为气缸壁划痕的原因，导致许先生的车辆出现“烧机油”的情况，建议许先生维修或者更换发动机。

许先生考虑过后决定更换发动机，经销商表示许先生要向奔驰官方反映这一情况。2017年12月下旬开始，许先生多次拨打奔驰官方客服电话，反映这一问题，并要求更换发动机。2018年1月15日，奔驰官方客服电话回访许先生，表示许先生的车辆曲轴箱仍可继续使用，只能维修，不能更换发动机。

之后，许先生向经销商询问情况，经销商表示，奔驰厂商曾与他们沟通过许先生的问题，但强调许先生并没有强烈要求更换发动机，要求经销商为许先生维修发动机，给出的维修方案是更换机油油封。

许先生认为维修难以解决其车辆问题，要求厂商更换发动机，目前许先生车辆仍停放在经销商处。

专家：换油封跟发动机拉缸是两码事

对于许先生的情况，汽车主张咨询了重启楷模汽修资深维修保养专家，专家表示如果确认发动机气缸壁上是划痕的话，那么许先生的车辆是出现了发动机气缸壁拉伤的问题，也就是俗称的发动机“拉缸”。

正是发动机拉缸导致了许先生车辆烧机油的情况，而导致发动机气缸壁拉伤的原因很多，包括冷却系统出现故障或缺水导致发动机散热不良、冷启动车辆机油润滑不够、空气滤清器密封差、磨合不良等，但新车出现拉缸的情况并不多见。

针对许先生的情况，专家表示如果选择维修，需要重新镗缸，更换一组气缸套，还需要更换活塞环，如果活塞也有拉伤情况还要更换活塞。而这一系列维修工序对发动机来说，就相当于“大修”。如果是自费，需要花费3-5万元。

至于奔驰厂商和经销商给出的更换机油油封的修理方案，专家表示，更换油封与发动机气缸拉伤是两码事，更换油封根本不可能解决发动机气缸拉伤的问题，并且发动机在拆解后重新组装本来就需要更换油封。

如果只是更换油封而不对发动机气缸壁拉伤做处理的话，许先生车辆的烧机油问题仍会存在。

汽车主张观点

将本来就需要做的更换当成是给消费者的解决方案，以明知道无效的维修方案向消费者“交差”，这样的处理方式难怪消费者“愤怒”。本来只是维修或者更换的问题，企业却似乎把事情搞得太复杂了。

然而，就在我们这篇文章发布之际，许先生接到经销商的通知，称发动机气缸壁上的不是划痕，而是油印，因此许先生车辆的问题不是发动机导致的，而是油封的问题，对于这样的“改口”，许先生表示很无奈，而看得出来改口的经销商似乎也很无奈。

关于这一事件的后续进展，汽车主张将持续关注。

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