【越野车奔驰400怎么开】奔驰GLE400 3.0T高功也要继续刷ECU？优化动力驾驶更得心应手

奔驰GLE400本身搭载M276 3.0T高空化发动机，为什么车主要刷ECU升级动力？一方面，在帅气车主之前，有两辆汽车在ISON实现动力特调，效果都令人满意。特别是奔驰E级动力优化到位，燃料消耗明显减少。

所以这第三台车不刷ECU总觉得差点意思。另一方面在起步和提速衔接上不顺畅，前段动力输出感觉有劲使不出，希望刷ECU后可以改善这一问题，同时在安全范围内让车辆动力表现更出色。

这台18年出厂的奔驰GLE400搭载了一台3.0T双涡轮增压V6直喷发动机，在5250rpm时能爆发出245kW（333HP）的最大功率，同时可以在1600-4000rpm时持续输出480Nm的峰值扭矩。与该发动机匹配的是7G-TRONIC PLUS增强版9速自动变速箱。此外，GLE还搭载了4MATIC四驱系统以及空气悬架。

艾森发布奔驰GLE400 3.0T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车/不合格重调

试驾反馈：

工程师试驾体验多个程序版本后，最终选择更平顺的方案，感觉油门响应更积极，加速动力来的更快更积极，推背感持续有。

车主试驾就比较简单了，10分钟不到就满意而归，主要测试等红灯起步和提速效果，简单总结：前段动力得到补充，起步提速衔接到位，提速过程顺畅，车更好开了。