【奔驰是怎么换代更新升级的】升级幅度有限，新一代奔驰E级将年内推出

虽然说是换代，但新一代奔驰E级(214)与现金车型相比升级非常有限。

继S级、C级、GLC这三款品牌销量基石相继在近两年内完成换代之后，梅赛德斯-奔驰旗下又一款基石级的产品——E级，也将于今年内迎来全新一代车型。自此，梅赛德斯-奔驰旗下的主力燃油车型将基本完成新一轮的产品升级更替。

随着新一代奔驰E级（214）正式发布日期的临近，其外观设计专利图也在近期被曝光。结合新一代E级的外观设计专利图以及路测谍照，其最终外形设计其实已完全暴露在我们眼前。

外形方面，新一代奔驰E级延续了从新一代奔驰S级开始的奔驰品牌最新家族式的套娃造型。不论从车头、车侧还是车尾看过去，其都如同缩小版的S级。如果把新一代S级、C级和E级放在一起，普通消费者是很难通过外形来区分这三款车型的。而这也恰恰是奔驰近年来大力推行“套娃”式家族设计的高明之处。通过将旗舰车型的设计元素及高端配置进行下放，处于品牌产品线中端和入门级的产品也能有效提升高级感。从消费者心理学的角度出发，用更低的门槛就可以购买看上去同样豪华的产品，无疑能大大满足消费者的购车需求。

因此，新一代奔驰E级套娃风格的外形设计虽然让人厌倦，但其依旧满足了大部分消费者购买奔驰时的消费需求，这也使得E级成为了豪华中大型轿车市场最畅销的车型之一。

通过细节对比，新一代E级外观设计专利图和新一代S级的照片对比，不难看出两车在外形上的高度相似之处。

从车头、车侧再到车尾，新一代E级与S级之间的差异主要集中在头灯、尾灯、前/后保险杠等一些细节差异上。

内饰部分，新一代奔驰E级也将延续新一代S级的内饰设计布局，只不过在空调出风口等细节设计上，会体现一定差异。当然，在车内氛围灯完全点亮之后，也是新一代E级最吸引人的时刻。

配置部分，新一代奔驰E级预计将采用12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的双大屏组合，车机系统则升级为第二代奔驰MBUX智能交互系统，在功能上具备：在线导航、语音控制、AI学习、智能家居互联、OTA升级、车联网、“读心语音助理”等功能。另外，新一代E级也将配备AR增强现实功能HUD抬头显示器，

尺寸方面，现款北京奔驰E级长轴版的的车身三围分别为：5078/1860/1490（1480）mm，轴距3079mm。新一代北京奔驰E级长轴版的车身三围预计会继续放大，轴距有望突破3.1米的水准。

主动安全方面，新一代奔驰E级将搭载L2级智能驾驶辅助系统，可以有效提升车辆安全并降低驾驶疲劳度。

动力部分，现款北京奔驰E级长轴版全系搭载M264系列2.0T发动机，并分别推出低功率版的E 260 L和高功率版的E 300 L车型。新一代北京奔驰E级将升级搭载M254系列2.0T发动机+48V微混系统+ISG电机，并匹配9G-TRONIC变速器。同样，新一代北京奔驰E级也将分别推出低功率版的E 260L和高功率版的E 300 L车型。

总体来看，虽然说是换代，但新一代奔驰E级（214）相对现款车型的升级其实非常有限。包括设计层面、配置等。当然，M254系列发动机所带来的动力性能提升也是非常显著的。但从产品换代的角度，新一代宝马5系（G60）以及2023下半年才会发布的全新奥迪A6L e-tron无疑更让人期待。