【奔驰amg35l怎么选】详解奔驰AMG A35L：306马力，400N·m扭矩，这还不能进车主群？

国产、加长、德系钢炮、三个看似完全不相关的单词合并后制造的一辆车是奇怪而失败的产物吗？事实上，自从这家北京奔驰A35L AMG上市以来，一直面临各方面的争议。

有人说没有一人一机签名铭牌的它不是纯正的AMG，也有人说它拉低了AMG的门槛，玷污了品牌信仰。甚至，更有A35L不能入群的梗在网上广为流传。那事实上，这款被标上AMG之名的紧凑级车是否徒有虚名呢？

在我看来，答案是否定的。尽管没有大哥A45身上那台代号为m139被称为地表最强2.0T的四缸发动机，但A35L搭载的这台代号为M260的四缸发动机同样能迸发出306匹马力和400N·m的强悍数据。

与家用版本不同，这台发动机并非简单家用版本的“官方二阶版”，而是在此基础上对硬件进行了一系列强化。搭配调教过的7速双离合，在4matic 四驱系统的加持下，这台车的0-100公里的加速仅需4.9秒，而现实中，甚至有车主在各项条件良好的状态下测出了4.7秒的数据。

此外，这台A35L并不是一台只会崩零百却毫无操控体验的直线机器，在国内例如浙赛、锐思、天马等各大小赛道上，都有着较为优秀的赛道成绩。

在外观层面，大量AMG元素的外观套件区别于普通的奔驰A级。同时，19寸的轮毂+四活塞刹车卡钳，尾部巨大的扩散器及拳头大小的双出排气口，都告诉着路人这是一台脾气暴躁的“奔驰A级”。抛开性能层面的优秀参数，这辆车在标配状态下，其基本配置已经足以满足各种日常需要。

很多人认为没有一人一机签名铭牌的AMG并不是一辆真正的AMG。其实这一点，要用发展的眼光去看。首先，35家族系列和级别更高的43/50/53系列一样，在产品定位上都属于AMG的先锋级性能产品，这一定位下的产品更倾向于日常家用和赛道性的有机结合，在日常驾驶中对驾驶者更为友善，更易上手，这一系列的车型都没有一人一机的签字铭牌。

而45/63/65等拥有一人一机签名的系列车型，属于AMG的专业级性能车型，这一系列车型在定位上更偏向于极致、硬核。因此，在客观上来说，无论是签名还是没有签名的AMG车型，只要属于AMG家族序列，都是经过该部门调教的性能车型，只是适用的群体不同而已。甚至在某些方面来说，这辆最入门的A35L AMG得益于各项新技术的加持，再凭借着较小的轴距，在操控层面的反馈上可以说并没有做任何妥协。

“这就是一辆让车主感受到AMG的性格与魅力的车”，身边的一位A35L车主这样告诉我。事实上，在国内性能钢炮市场中，有三个区间的分布，包括高尔夫GTI、领克03+、福克斯ST等，属于第一等级的钢炮。而奥迪S3、高尔夫R、奔驰A35属于第二等级的钢炮。最后，奥迪的RS3、奔驰的A45也就成为了传统意义上的“钢炮之王”。

然而，介于产品换代和国内各项政策的影响，A35L（包括两厢A35）已经成为新车市场，第二等级钢炮的唯一选择。也许也是奔驰刚好抓住了这一风口，因为在电动化即将全面到来前，眼前已经是内燃机最后的狂欢。