2022北京奔驰E级前脸的变化主要集中在大灯内部,三角形的大灯轮廓更加尖锐,与日间行车灯融合,视觉效果更好,主动型LED前灯、适应性透视光、车灯需要在选择中进行选择,技术感也下降,实用性也有一定降低。毕竟是对以舒适性为主的大中型轿车。
车身的侧面仍然保持着优雅苗条的造型,延续着经典的C柱设计,看起来非常和谐。
坐进车内,你会发现这套内饰已经完全没有新鲜感可言,但好在它还算耐看,中控台采用了大量软质材料包裹,触摸手感比较柔和,12.3英寸的中控屏幕搭载了最新的 MB UX 系统,支持手势操作,科技感很足,而且它还能够通过车机系统对导航路线进行规划,使用起来非常便捷,而且还带有 CarPlay 功能,实用性得到提升,此外,这块屏幕的显示效果也很清晰,流畅度表现良好,只是反光问题还是存在,另外,这块屏幕还具备触控板功能,操作起来更加直观,只是容易留下指纹印记。
座椅方面,2023款北京奔驰 E 级的座椅采用了皮革+翻毛皮混搭的材质,填充物厚实饱满,乘坐舒适性尚可,主/副驾驶位均支持电动调节,并且带有座椅加热功能,冬天开车不再受罪;后排空间的表现符合该级别正常水准,腿部空间余量比较富裕,头顶空间略微紧凑,但好在它地板中央几乎纯平,不会影响到中间乘客的舒适性,另外,后排座椅靠背支持按比例放倒,放倒之后能够形成一个基本纯平的空间,拓展性不错。
后备厢空间表现还算不错,常规状态下就有着不小的进深,将后排座椅放倒之后,能够获得一个更大的纵深,日常家用或者短途旅游都没什么问题,只是后排座椅无法放倒,且地板凸起高度较高,搬运大件物品时会稍显吃力。
动力方面,新车将搭载2.0T 涡轮增压发动机,最大功率分别为197马力和258马力。传动系统方面匹配9速手自一体变速箱,此外,部分车型还将配备四驱系统,0-100km/ h 的加速时间为7.3秒,0-100km/ h 的加速时间为7.5秒。
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