【奔驰大gc柱怎么贴】奔驰“大大G”实车，陶瓷刹车侧面排气！落地上千万不夸张

对于梦想拥有硬派SUV的粉丝来说，奔驰G级应该是自己的梦想车，也就是硬派越野领域的终极梦想产品，但目前奔驰G级整个系列也分为3，69等。例如，在中国市场上市的奔驰G350，指导价格高达142.98万辆，但仅提供2.0t涡轮增压发动机，出口最大258马力。这种奔驰G级也可以叫奔驰小G，奔驰G63是真正意义上的奔驰G，但是今天我们要说的这辆奔驰可以叫奔驰“大G”。

这款车型就是奔驰G900特别版，可以说是硬派越野圈子当中的王者了，首先从外观造型设计来看，身材明显比奔驰G63还大一圈，车头前脸黑色直瀑式大嘴进气中网有AMG风格，两侧直接提供了圆形复古激光大灯，车头底部额外增加了大尺寸黑色散热格栅。

车身侧面比例看起来有点失调，因为c柱后方竟然还有额外的超大面积侧窗，而且尾部有明显的加长痕迹，这样做确实会影响到整部车的离去角，不过可以大幅度提升空间，这款车型其实更偏向于公路性能，车顶提供了黑色尾翼，并没有实际的作用，主要是为了凸显公路用途，大尺寸高强度锻造合金轮毂搭配米其林赛道轮胎，这很显然就不是为了玩越野，再加上内部蓝色大尺寸刹车卡钳搭配碳陶瓷刹车盘，这样的车型更适合去玩赛道。尾部采用了小书包全尺寸备胎风格，不过怎么看不到排气管？其实真正的排气管已经安排在车身侧面。

打开车门之后也可以感受到奔驰旗舰级别硬派越野车的豪华实力，内饰当中绝大部分地方都覆盖了真皮材质，包括脚垫也是精心处理的头层牛皮，台面上则是大尺寸全液晶贯穿仪表盘，搭配镀金工艺空调出风口，奢华的质感呼之欲出。

如此炫酷的外观当然要配上足够强悍的动力，这台奔驰G900直接提供了6.0升排量W12发动机，原厂给出的最大输出就已经达到530千瓦，也就是877马力的水平，峰值扭矩更是达到足够夸张的850牛米，即便在不进行任何升级改装的情况下，这样一台庞然大物就已经能够达到4.4秒破百的成绩，如果我选择巴博斯原厂改装版本，经过提升之后还可以再加快0.1秒。

总体来看这款车基本就是奔驰G级系列产品当中的天花板了，在国内的保有量非常低，而且从经销商渠道消息透露这款车在国内落地价至少需要上千万，如果不是身价上亿，想买这台奔驰G900就很难了。

问题来了，你如果有一千万，想买什么车？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。