【本田飞度怎么改雷达】探店丨10万买日系，配置谁更低？

他们的市长/市场情况怎么样？

在小型汽车内，本田飞行也在销售量上遥遥领先。

即使在去年受到芯片短缺影响的情况下，飞度最近一年的销量也有近10万台，领先第二名2万4千多台。

当然了，那么多人买飞度这个也很好理解，在买飞度的车主中有7成以上是冲着本田这个牌子去的，剩下三成才是冲着飞度去的。

虽然现在的本田在国内已经没有了信仰，但是买本田车的消费者有信仰，早期建立起来的“买发动机送车”的人设还依然脍炙人口。探店的时候，小编还碰到来看车的一家人，嘴里说着买本田就是冲着发动机来的。

丰田致炫最近一年的销量仅次于本田飞度，约7.4万多台，和第一名飞度有一定的差距。和飞度相同的是，买致炫的消费者也是冲着品牌去的。但不同的是，买致炫要的是居家耐用，对驾驶和动力无欲无求，也没有任何信仰加成。

② 哪款配置销量最好，落地价格多少？

目前，飞度卖得最好的是1.5L CVT潮享版。以这个版本为例，优惠约8000元，全款落地约9.18万。

目前，致炫卖得最好的是致炫X 1.5L领先PLUS版，现在优惠约1万。以这个版本为例，全款落地约9.24万元。

③ 它们谁的配置谁最低？

因为致炫X 1.5L领先PLUS版和飞度1.5L CVT潮享版落地价几乎相同，而且都是卖的比较火的配置，所以就拿这两款进行对比。

直接说结论，两车的配置没有最低，只有更低。两车均无任何智能驾驶辅助，被动安全方面飞度比致炫X多了前排两个侧气囊。两车中控屏、天窗、铝合金轮圈都没有，更别说卫星导航、人脸识别了。

飞度更是雷达、倒车影像、定速巡航、蓝牙和中控扶手都没有…….都2022年了，它们的配置水平和售价只有一半的五菱宏光MINIEV差不多。

④ 它们的动力操控怎么样？

飞度和致炫动力搭配全系都是1.5L自然吸气+CVT无级变速，飞度最大马力131匹，最大扭矩155牛米。致炫最大马力112匹，最大扭矩139牛米。所以在动力上，飞度要比致炫稍微好一点，百公里加速能快一秒，成绩在10.6秒左右。

不过要是论操控，原厂飞度和致炫真的没有任何操控性可言。但是要说改装，飞度的潜力确实要比致炫好得多。不过现在飞度已经全系没有手动挡了，真正愿意买飞度回来改装的人肯定不会选CVT的。

这个价位的消费者，论玩车买飞度，最多也是冲着飞度的名气去的，买回来也都是日常代步用，很少会花重金去改造它。所以真要是想买台飞度回来玩，那还是上代的手动GK5更适合你。

而至于丰田致炫，对它不要有任何的信仰和期望，除了代步、代步，还是代步。

⑤ 保养费用和周期

飞度小保养周期在0.5-1万公里，保养费用约在400元，包括机油、机滤、工时费。同时，官方要求飞度车型在每5000公里或6个月需添加喷油嘴清洗剂，4S店售价为140元一瓶。

致炫小保养周期在0.5-1万公里，保养费用约在350-500元，包括机油、机滤、工时费。

⑥ 写在最后

本田飞度自2004年国内上市以来，在A0级轿车市场上一直有着不可撼动的地位。这就导致很多人预算10万，想要合资车，可能第一个想到的就是本田飞度。

因为这可能是他们的第一台车，是人生中的过渡车型，只要能遮风挡雨就行，因为开个三五年肯定就要换车的。所以无论是品牌价值还是整车的质量都很符合过渡车的性质，导致很多人都会去选择飞度。

仅次于本田飞度的就是丰田致炫。靠着品牌的优势和日系车的红利，致炫还有着不错的销量，虽然销量不及飞度，名气也没有飞度大，但是致炫在同级依然混得风生水起，因为很多不喜欢飞度外形的消费者都去买了致炫，导致大众POLO更是被它俩甩的不见踪影。

随着时代的变化，现在10万元已经能买到很多配置更高、空间更大的车型了。再加上电动车的强势来袭，留给这些A0级汽油车的时间真的不多了。所以要是真心喜欢飞度，那别犹豫，赶紧买吧。如果你只是想买个代步车过渡一下，我劝你再看看，从使用成本上来说，可能纯电是更好的选择。