【本田雅阁怎么漂移】连续漂移长达43.646km，智己L7除了驾控，其他方面表现如何？

一般来说，保时捷和宝马在传统燃油车领域主要操纵两种高级品牌汽车。到了新能源汽车领域，宝马在操纵领域的名声似乎下降了很多，反而一些新兴新能源汽车开始主力操作。(这是《现代人》中的“能源”一词) (莎士比亚《现代人》中的“能源”一词)。

就比如由上汽集团、阿里巴巴集团、张江高科共同打造的智己汽车，旗下的首款量产纯电动车型——智己L7，也把操控作为衡量自身产品力的一个维度。可能有人会说，燃油车才有操控，纯电动车没有操控可言。那么事实真的是这样吗？下面一起来看看吧。

动力操控

智己L7作为一款C级车，车长超过5米。而通常来说，C级车的操控灵活性不如B级车、A级车，在经过急弯时，方向盘需要转更多角度，那么智己L7的操控灵活性如何呢？智己L7采用四轮矢量驱动技术，可以让车辆的后轮实现双向共12°的转向角度，转弯直径才10.8米。而大家熟悉的C级车宝马5系、B级车本田雅阁和A级车大众高尔夫的转弯直径分别为10.9米、11.4米、12米。

除了操控灵活性，现在很多人选车时对车辆是否具备四驱系统也比较看重，所以现在市场上搭载四驱系统的车型也不少，但是不同四驱系统之间也有区别的，比如智己L7的四驱系统就是以后驱为主。比如在高速/城市快速路行驶时，前轴没有动力输出，以后轮驱动车辆，这是和很多车企的四驱系统不一样的地方。

除此之外，智己L7还有一个和很多家用车不同的设计，它的轮胎选择混合胎宽设计，采用前245mm后275mm混合胎宽设计，后轮比前轮宽大，而一般是跑车才会采用混合胎宽设计，所以智己L7这样做，应该是想告诉大家，这是一台注重操控的C级车。

当然，在35万以上价位的电动车中，配备双电动机其实也是应该的，智己L7的双电动机带来的最大功率425kW，最大扭矩725N·m，百公里加速3.87秒。客观来说，这样的动力性能在以往的这个价位的传统燃油车中是不存在的，但是新能源电动车的到来，确实带给了消费者更多的可能性。轮胎方面，这款车配备了倍耐力P Zero高性能静音轮胎，而这款车的百公里制动距离则为32.69米。

最后，虽说纯电动车领域中，没有传统燃油车所谓的“三大件”比拼，但是要衡量一款车的操控水平，以及驾驶感受如何，其实和悬架也有很大的关系。智己L7的悬架选择双球节式双叉臂前悬架+五连杆后悬架，也经过了具备F1技术背景的工程团队调校。而此前，智己L7在天马赛车场完成连续漂移258圈，连续漂移距离43.646km，上一个电动汽车在湿滑路面漂移距离的最长纪录的保持车型是保时捷Taycan，连续漂移距离为42.171km。

那么，看完动力操控的介绍，大家觉得智己L7的操控性能大概是什么样的水平呢？接下来，我们就再来看看智己L7在其他方面的表现又是如何。

外观方面

这台车的前大灯造型比较独特，“∑”形状的大灯排布在车头的两侧，在观感上有别于目前较为常见的分体大灯，至于能否被多数人接受，就要看市场反馈了，毕竟审美这个东西，人各有看法。不过，车灯支持投影和交互，这倒是显得科技感。车身侧面则自带轿跑风格流线设计，车顶有流畅的弧度，搭配5098mm的车长，让车身看着比较修长。

尾部的灯组设计为扁平贯穿式结构，还是设计在小鸭尾的下方，而大多数车型的尾灯都是在车尾的中部，这一点也是智己L7和很多车不同的地方。尾部灯带下方可以看到多条横向的线条，线条刻画得也比较深刻。最下方是比较宽大的黑色保险杠，还能看到尾部扩散器，这些都是彰显运动范的设计。车身配色有六种不同选择，包含毕沙罗白、拉斐尔茶、塞尚黑、伦勃朗灰、莫兰迪灰、狄安娜白。

内饰方面

多屏设计已经成为了时下的潮流，奔驰、宝马、奥迪、理想、岚图等品牌都推出过多屏设计的车型。如今这款智己L7的座舱也有多块屏幕，除了26.3英寸主驾屏外，还有12.3英寸副驾驶独立娱乐屏以及12.8英寸AMOLED 2K中枢屏，而主驾屏和副驾屏可以独立升降，看着有一定的冲击力，但是不知道习惯了传统燃油车的车主，如果换了这款车，能不能快速适应这些屏幕。另外，屏幕内置高通8155座舱芯片，方向盘选择双幅设计，也有一定的平底处理。

车内的音响系统不是柏林之声或英国之宝品牌的，而是智己L7定制的音响系统，这一点倒是和众多豪华品牌汽车的做法不同，所以如果评判音响是唯品牌论的话，就没什么好聊的了。不过这套功放的功率1120W，全车扬声器数量22个，座椅头枕上也有扬声器。除了硬件外，智己L7提供了软件算法，可以模拟不同环境下的声学表现，比如目前开放了沉浸环绕模式，至于音乐厅、歌剧院、演唱会现场等模式，后续会通过OTA升级的方式来实现。

乘坐体验

汽车毕竟是出行工具，乘坐时的体验如何也是高端消费者买车时会考虑的重点，而和乘坐体验挂钩的重要因素，自然是空间和座椅。智己L7的车长接近5米1，轴距为3米1，达到一台C级车的主流水平。身高174cm的体验者坐进车内并将前排座椅调到合适的坐姿后，头部空间有2拳；保持前排座椅不动，乘坐在后排时，后排的头部空间4指，腿部空间3拳。

另外，这款车的后排座椅靠背有一定的倾斜角度，需要注意只有后排外侧两个座椅带有头枕。座椅功能方面，这款车的前排座椅提供了加热/通风/记忆功能，后排座椅则提供加热功能。另外，这款车配备换气新风系统，每20分钟便可以置换全部车内空气。

智能驾驶方面

说到智能驾驶，其实现在各家车企都会比拼硬件和软件。而智己L7的IM AD智能驾驶系统，算法源自L4级自动驾驶的算法平台，整套系统的智能硬件包含12个超声波雷达、11个高清感知摄像头、5个毫米波雷达和2个高精度定位单元，后续也能升级远距离高精度激光雷达，以及智驾域控制器高算力Orin芯片。

而实际驾驶场景中，IM AD能够自动减速，必要时还会控制车辆智能横向避让；面对多种异型车时能够进行识别，在和大车异型车并行的时候，智己L7也会进行自动横向避让。所以，从这里也能看出，未来的汽车会越来越智能，以往在遇到一些需要人力去控制车辆的驾驶情况时，如今车辆本身也能主动处理了。

最后，通过一系列的数据成绩，可以发现智己L7这款车在操控方面，还是有属于自己的看法，而在其他方面，智己L7的表现，能够对应其36.88-40.88万的定价。如果对这款车的产品力有疑问，也可以选择同价位的BBA车型，与之比较一下，看看智己L7的表现究竟如何。以上就是小编对智己L7的看法，希望能帮助大家在选车时避坑。