【本田车怎么放磁带】第六代本田思域掀背版

女士们、先生们，大家好，今天带来了1996年第六代本田思域三个哈奇包。

第六代生产于1995至2000年，思域正是从这一代车型开始大量出现在国内，当时进口的多是1.6升自动挡三厢车，两厢版本极为少见。

这代思域的前脸设计我个人觉得非常好看，简洁大方同时又具有时代感，即使放在20多年后的今天看起来也不落伍。

这是日本市场售价最便宜的EL版本，所以没有配备前雾灯，同时车身防刮条也没有采用车身同色设计，而是采用了最普通的黑色，不过我个人觉得这种黑色反而更好看。

车身侧面也没有什么可说的，简单两个字足以概括，但是这个简单并不是普通的简单，而是大道至简，更考究车厂的设计功力。车头车身的比例十分完美，占据车侧大面积的车窗配合硕大的前风挡造就了六代思域宽敞明亮的车内环境和开阔的驾驶视野。

尾部还是将大道至简贯彻到底，和功能无关的东西一概没有。

低配车型没有用铝合金轮圈，而是钢轮圈加塑料盖子的设计，不过看起来一点也不违和。

日规版车型方向盘安装在右侧。由于是低配，所以方向盘中央没有安全气囊。整车中控保存完好，并没有因为经过20多年就遭到了比较大的破坏，当时鬼子造车用料还是很实在。

1996年到2022年，26年间一共行驶了接近16万公里，使用强度并不是很高。

中控台有撬动的痕迹，但好在并没造成多大损伤。陈设也比较简单，从上到下依次是空调出风口，音响系统和空调系统，再往下是一个储物格。由于是低配车型，所以音响系统只有磁带插口，空调的循环方式切换采用拨杆设计。

变速箱采用4速自动挡，没有手动模式。

车内座椅采用织物包裹，电动调节就不要去想了，但是后座椅并没有配备头枕有点遗憾，虽说是后座不怎么会有人乘坐，但头枕还是不应该省掉。

车门板也没有什么多余的东西，门板下方的储物格看起来并不是很大。

经久耐用的心脏，代号为D13B4的1.3升直列4缸16气门多点电喷SOHC单顶置凸轮轴发动机，但是没有VTEC可变气门正时系统，最大功率91匹，最大扭矩114N·m。虽说发动机排量不大，但是驱动这样一台小车足够了。

26年后保存依旧完好的底盘，除了车主的精心呵护外，扎实的做工和用料也是不可或缺的因素，可以看到管线都被固定件牢牢卡在车身底盘上，底盘采用大面积PVC保护层喷涂，螺丝也没有生锈。除此之外，还有一个亮点就是这辆小车的后悬架采用了独立悬架。

最后有点个人想法和大家聊聊，也是因为这台车产生的想法。尺寸夸张的中控屏幕、硕大的天窗、各种不知道靠不靠谱的自动或半自动智能驾驶系统、超级豪华的真皮实木、充满各种复杂线条的前脸、各种和汽车机械性能无关的花哨电子设备、越做越大的轮圈和薄到极致的超宽轮胎……….这是当下国内汽车市场的现状，狂欢过后我们冷静一下，作为消费者的我们真的需要这些东西吗？看着这辆朴实耐用的六代思域，我们是不是真的要考虑这样一个问题：车的本质到底是什么。

喜欢我文章的朋友请关注我的头条号（微信公众号一样的名字），您的支持是我更新的动力！