视频版本:
本田混动刹车没有用吗?怎么用?
图形版本:
如果刹车和脚刹车的效果相同,这个刹车有什么用?
两天前有人提出了这个疑问。
因为我们之前不是讲了一下拨片刹车和这个脚刹的关系嘛,然后就有人问。
那ok,我们这样把拨片刹车再详细的讲一下,今天可以加装这个探头去做示范。
首先第一个,我一般是开运动模式,那运动模式我直接会把这个拨片打满。
比方说我们现在用这个减拨片的形式,右边的右手啊,一二三。
大家看,我已经拉到底了,一直拉,看到没有,这边还是显示一格。
说明什么呢?说明默认是有一格的。
然后我们还是打满啊,一二三,拉三下拉满,四格就拉满了。
这第一个。
第二个,这个拨片怎么用?
我一松脚,看到没有,刹车大概刹到绿(回充制动)的一半,这个车速60左右的话。
那同样的我可以把这个取消,取消之后,我一松脚,带一点点是不是。
那我再用脚刹 看到没有绿色还是在刹(增加)是不是。
所以这个拨片就是帮助你去做一部分的脚踩动作,就是减轻你的一个负荷。
比方说我们现在,这个拨片刹的时候,我怎么用?
我如果现在慢刹,我松掉油门就好了,或者说如果我觉得刹的太重了,怎么办?我可以再去带一点油门,然后也能够减轻刹车力度。
这个其实跟电车的单脚的控制逻辑是很像的,但是他没有那么强的一个刹车力度。
所以你说这个有没有用?当然有用了。
很多时候,我不要刹停的时候,我都只要单脚的控制。只有这种要刹停,要重刹要急刹车,我才需要踩刹车,这不挺好的嘛,减轻你的一个操作程度啊,对不对。
这个就像什么?就像定速巡航、auto hold 这样的一些帮你去执行一部分动作的一个装置,还是有用的。
然后这边,我特别不喜欢的是,他只有运动模式才能够保持住这个拨片的回重力度,如果一旦是普通模式,你拨了之后,这一个循环,油门一踩,刹车一踩,他就会消失了。
有这样的一个问题。
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