【本田幻影150怎么启动】上下班通勤来回30km，看好本田幻影150，这款车值得选吗？

通勤通勤30公里，本田幻影150看好，这车值得选择吗？

我是司机。谢谢这位车友的翻身。

根据描述得知，这位车友因为通勤需求比较看好五羊本田的幻影150，但因为关于这款车目前的介绍比较少，所以在是否值得选择上出现了一些纠结，想听听我对这款车的看法。

五羊本田幻影150其实也是一款相对比较老的车型，它于2011年上市，属于国三时代的王者，也是当时合资本田系中既有颜值又有性能，还有高端配置的摩托车;当时与之能够抗衡的可能也就是豪爵铃木的EN150了，但这款车早已经停产。

目前市面上所销售的五羊本田幻影150属于换装电喷系统后的升级后车型，不过它依然停留在了19款，已经多年没有推出过再次优化升级版，现阶段的售价为13280，但就算如此这款车基本上还是合资本田系150车型中的高端车型。

1.外观方面 ，幻影150和常规通路跨骑车是完全不一样的风格，它融入了一定的运动元素，让其有了明显的街车倾向，这是它和同系车型之间最大的一个不同点，也是现阶段这款车最直观的一个闪光点。但在同级友商车型中豪爵DR150，建设雅马哈飞致150等也会有这种表现，所以这并不是这款车的专属外貌。

2.动力方面，现款幻影150还是沿用了原来的动力总成，将会搭载一款单缸两气门风冷电喷发动机，它实际排量149cc，最大功率9KW，最大扭矩12.52N·m，与之配套国际五档变速箱，五羊本田i-FI电喷系统，并内置有平衡轴。

这款发动机具有皮实耐用，品质不错，性能均衡的特点;但是这里会有一个槽点，因为这款车它使用的电喷系统并不是本田的PGM-FI，所以就为它的神车坠落埋下了伏笔。

当然从使用效果上来说i-FI和PGM-FI并没有太大的区别，目前五羊本田旗下的很多电喷摩托车都在使用i-FI，但是有老司机就是不卖账，所以国四幻影从出道之日起就在承受这个“骂名”，不过这里更多的原因还在于电喷版幻影150换标涨价的操作。

3.配置方面，幻影150现在看来值得说道的也就是前后碟刹，LED灯源，后中置减震器了;但这样的配置参考同级车型的表现实在有点寒酸，尤其在它的价格衬托下，很容易会表现出高价低配的不足。

4.车身方面，幻影150和大多数150跨骑摩托车一样，都采用了一个紧凑的车身结构，并不是很高的座椅设定，不过这款车将会有一个14L的油箱，这对于续航还是有一定帮助的，并且它的坐姿和骑行舒适性也还不错，会比较适合日常的通勤代步，就算是周边小游也是没问题的。

以上就是关于现款幻影150的一个简要介绍，从中我们可以看到这款车外观依然有亮点，发动机表现也不错，车身结构也比较实用，但是它配置没亮点，价格无优势，所以骑士分享简单将它总结为一款没有太高性价比的，不具备太强竞争力的好车，这里的好主要是针对这款车的品质和均衡性。

那么在日常通勤30km的需求下，这款幻影150还值得选吗？

骑士分享认为在喜欢的前提条件下，只关注车辆的品质和性能它还是值得选择的;但如果更注重性价比和竞争力，现阶段的幻影150显然并不值得选择，毕竟它的优势并不明显，所以还是要看个人的需求。