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本田CR-V于2004年登陆中国。长期以来,CR-V在城市SUV市场处于领先地位,但自2012年第四代车型上市以来,这一代CR-V面临着激烈的竞争。
而马自达CX-5虽然相比对手姗姗来迟,不过作为马自达在全球推出的首款“创驰蓝天技术”的车型,2012年上市之后让人对马自达有了全新的认识,可以说是一款里程碑式车型。本田CR-V和马自达CX-5同为日系技术实力型SUV的代表,二者的实力到底如何,下面我们好好了解一番。
对比车型 | |
车型 | 官方售价(万元) |
本田CR-V | 17.98-26.28 |
马自达CX-5 | 16.98-25.28 |
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本田CR-V这次属于中期改款,前脸的改动还是比较明显的,进气格栅采用了全新的本田家族设计,在质感方面有所提升,大灯造型不变,不过加入了灯带后更具动感,雾灯也改为锐利的矩形设计且融入了镀铬元素,下保险杠也使用了银色涂装。尾部基本保持了旧款的设计,只有雾灯的位置上移,银色的后保险杠起到前后呼应的作用。
马自达CX-5的“魂动”设计能体现出马自达对动感的追求,上扬的腰线延续了前脸的力量感,尤其是C柱三角窗与扰流板有效形成一种呼应,富有立体感强的线条营造出紧凑的车身视觉效果,值得一提的是2.5L车型的最小离地间隙达215mm。饱满的尾部配备了动感的尾翼,尾灯造型有很高的识别度,遗憾的是尾灯只采用普通卤素光源。
车型/尺寸 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) |
本田CR-V | 4585 | 1820 | 1685 | 2620 |
马自达CX-5 | 4555 | 1840 | 1710 | 2700 |
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本田CR-V的内饰与旧款车型变化甚微,主要是在配置方面有所增加。中控台做工和触感都保持了一贯的水准,弧形的中控造型具有设计感,中控面板上加入的仿缝线工艺体现出细腻的一面。中控布局十分简约,挡把依旧是设置在中控下方,秉承本田经典的MM空间理论,车内的乘坐、储物空间都更富人性化。
宽裕适中局促 本田CR-V空间舒适度:适中 前排头部空间 985mm 后排头部空间 930mm 前排腿部空间 800~1020mm 后排腿部空间 670~905mm |
马自达CX-5的内饰风格延续了家族特征,全黑的内饰依然是强调运动风格,中间的钢琴烤漆装饰条将中控台上下分隔出来,整体布局清晰易用,三辐式方向盘手感极佳,炮筒式仪表也是马自达的经典设计之一,但内饰从设计美感来说就没有外观那么出彩了。马自达CX-5通过A柱向后推移10cm,后视镜设于车门上,使得驾驶视野更加开阔。
宽裕适中局促
马自达CX-5空间舒适度:适中
前排头部空间
1000mm 后排头部空间
950mm 前排腿部空间
845~1080mm 后排腿部空间
640~900mm
CR-V对比CX-5:外观/内饰篇
差异配置对比 | ||
车型 | 本田CR-V 2015款 2.4L 四驱豪华版 | 马自达CX-5 2013款 2.5L自动四驱豪华型 |
官方售价(万元) | 23.98 | 22.98 |
胎压监测 | ● | – |
前驻车雷达 | – | ● |
副驾驶座电动调节 | ● | – |
日间行车灯 | ● | – |
隔热玻璃 | – | ● |
内后视镜自动防眩目 | – | ● |
后排隐私玻璃 | – | ● |
外后视镜自动防眩目 | ● | – |
后座出风口 | ● | – |
花粉过滤 | – | ● |
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在低配的四驱车型对比中,本田CR-V的价格要比马自达CX-5高出1万元,配置方面有一定的领先优势,如胎压监测、副驾驶座电动调节、外后视镜自动防眩目和后座出风口都是比较实用的配置,而马自达CX-5配备的前驻车雷达、内后视镜自动防眩目、隔热玻璃是本田CR-V所不具备的。
本田CR-V全系标配ECON绿色节能辅助系统
马自达CX-5的自动挡车型标配i-stop智能怠速停止系统
差异配置对比 | ||
车型 | 本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版 | 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱 |
官方售价(万元) | 24.98 | 25.28 |
胎压监测 | ● | – |
电动后备厢 | ● | – |
前驻车雷达 | – | ● |
副驾驶座电动调节 | ● | – |
GPS导航系统 | – | ● |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭(BOSE) |
自动头灯 | – | ● |
转向头灯 | – | ● |
隔热玻璃 | – | ● |
内后视镜自动防眩目 | – | ● |
后排隐私玻璃 | – | ● |
外后视镜自动防眩目 | ● | – |
感应雨刷 | – | ● |
后座出风口 | ● | – |
花粉过滤 | – | ● |
并线辅助 | ● | – |
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至于高配车型,本田CR-V和马自达CX-5的价格比较接近,而且配置的差异也各有特点,首先是本田CR-V在这个级别搭载了DA智能屏互联系统(该系统可以跟智能手机连接,实现导航、娱乐等功能),盲点监测和并线辅助等科技配置。而马自达CX-5则是配备了GPS导航系统、8-9喇叭的BOSE音响、自动转向头灯、感应雨刷等舒适型配置。
本田CR-V高配车型具有并线摄像辅助功能
马自达CX-5高配车型配备感应雨刷
动力参数对比表格 | ||
---|---|---|
车型/参数 | 本田CR-V | 马自达CX-5 |
发动机类型 | 自然吸气 | |
发动机排量(L) | 2.4 | 2.5 |
最大功率(马力) | 137kW(186Ps)/6400rpm | 144kW(196Ps)6100rpm |
最大扭矩 | 243Nm/3900rpm | 252Nm/4000rpm |
变速箱 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 |
助力类型 | 电动助力 | |
驻车制动类型 | 脚刹 | 手刹 |
前悬架结构 | 双叉臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
后悬挂结构 | 双横臂式独立悬架 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 |
驱动方式 | 前置四驱(适时四驱) | |
轮胎规格 | 225/65 R17(全尺寸备胎) | 225/55 R19(全尺寸备胎) |
整车质保 | 三年或10万公里 | |
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本田CR-V延续了现款的2.0L发动机,重点是搭载源自Honda FUNTEC地球梦科技最新技术的2.4L缸内直喷发动机,最大功率137kW,峰值扭矩245Nm,性能和燃油经济性比旧款车型都有所提升。传动系统方面,除了2.0L入门级车型匹配一台五挡自动变速箱,其余车型均匹配CVT无极变速箱。
马自达CX-5的2.0L、2.5L车型都采用了创驰蓝天(SKYACTIV TECHNOLOGY)技术,创驰蓝天是结合了发动机、变速器、车身和底盘技术优化的革新系统,其中2.0L发动机最大功率114kW,最大扭矩200Nm;2.5L车型最大功率144kW,最大扭矩252Nm。2.0L入门车型采用6挡手动变速箱,自动挡车型匹配的是6挡手自一体变速箱。
点评:本田CR-V这次中期改款在整车各个环节的提升都十分明显,外观的改动让新车年轻了不少,迎合了时下购车群体年轻化的趋势;马自达CX-5惊艳的“魂动”外观设计从上市至今都都备受好评,车身尺寸、轴距也占有一定优势。
配置方面,本田CR-V升级之后达到了同级别的主流配置水平,反观马自达CX-5的科技配置显得有些落伍,年内有望改款之后引入i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统会有所改观。而二者的动力系统都属于当今自然吸气领域的出色技术,参数和实际表现都有很好的口碑,都是不错的选择。
CR-V对比CX-5:配置/动力篇
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参数对比
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