【本田商务油电混动车怎么样】经济实用才是王道：混动奥德赛家用真不错

新奥德赛的前脸更厚，感觉重叠，可以看出新车的整个前脸完全变了。

进气格栅更加靠上，分层式设计内部采用了横向镀铬饰条作为装饰，下方则是“八”字形进气口。灯组造型也进行重新设计，比以往显得更加高级，底部两侧的LED前雾灯保持不变，只是两侧导流槽做了调整，配合上前铲的点缀，显得更加霸气。另外，新款车型在车标上做了细节上的改动，抛弃以往的镂空车标，采用平面式车标设计语言，并且在四周环绕了蓝色元素，具有较高的辨识度。
车身侧面，新款奥德赛的侧面造型基本没有太大的变化，后排采用隐私玻璃，双侧电滑门为该车增添了不少高级感。车身尺寸也进行了改动，4861mm/1820mm/1712，轴距为2900mm，相比老款仅增长了14mm，轮毂分别配备了17英寸与18英寸两种，多辐式双色轮毂给该车添加了一定的运动感。
新款奥德赛仍采用2+2+3的座椅布局，其中低配车型配备的是织物座椅，中高配车型均采用真皮+仿皮座椅材质。支持主驾8向电动调节、副驾4向电动调节，第二排配备了航空座椅，配有独立扶手，支持10向座椅调节，具有不错的舒适性。
新款奥德赛在安全方面全车配备了6处安全气囊、道路交通标志识别、车道保持辅助系统、主动刹车、主动安全预警系统（车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警）、刹车辅助等等。智能设备上配备了GPS导航系统、道路救援服务、手机互联映射（CarLife）、车联网、OTA升级、语音识别控制等实用性功能。此外，还有车内空气调节/花粉过滤以及车内PM2.5过滤装置等特色配置。
新款奥德赛均采用油电混合的动力装置，搭载了2.0L发动机以及混合动力184马力的电动机，其发动机最大马力为146匹，最大扭矩为175牛·米，电动机最大扭矩为315牛·米。与之匹配的是E-CVT无级变速箱，使其时速可达160公里每小时，WLTC综合油耗最低为百公里5.88升。该变速箱在换挡是较为平顺，没有太过明显的顿挫感，比较符合家用MPV的用车需求。此外，由于是混动车型，该车在燃油经济方面表现的较为出色，在同级车型中也是相对省油的。
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