【新本田思域劲动版怎么样】2022款思域用车感受

手表在2022年买了一台240涡轮CVT江东版，今天来吃饭，聊了坐车的感觉。

最令人满意的是20种21种平静的氛围。我是80多岁的老司机。老哥的颜值很漂亮，但完全不适合我。22种失车一看就喜欢上了。(莎士比亚，莎士比亚。)

拉皮拉得很像雅阁整体流线又不失思域的原始味道。其次就是这个价位的发动机质量和动力，以及车辆本身的配置超过了我的预期，本来买的时候就看中高功率的版本的，其他配置没有非常关注，提到手了才发现比自己期望的配置高，比如自动驻车（不是自动泊车)ACC巡航盲区预警。为何买低配，因为不喜欢高配的运动包围和轮毂哈哈哈哈

最不满意：1是日系车的胎噪声真的要比其他车系要大很多，走高速或郊区不开音乐的话真的声音很吵。不过后面我喷了底盘装甲厚改善不少在能接受的范围内了。2就是本田发动机确实牛逼低速高速猛加油来的反应都很快cVt几乎没有任何顿挫，但是我发现在20-40码时不给油门的情况下自然降速下来有明显的顿挫感。

A级紧凑型车的这个空间，本人160，驾驶位躺着开，后面搓搓有余。换180的朋友试驾躺着开，后排还有一拳的距离，完全够用，并且头部很充裕。

相比老款的马力和扭矩方面，思域的cvt急加油加速明显推背感挺强的，低速缓加油速度慢慢上去完全感觉不到有换挡的动作非常平顺。就动力而言真的秒很多40万以内的同排量了（不算轿跑车型)比如别的1.5三杠1.5带电机轻混那种。

操控

★★★★★就这个级别的A级车型，思域果真是标杆，转向没有虚位指哪打哪，高速过弯车身压得很稳。还有就是后倒车摄像头带广角镜头挺意外的。表扬得太夸张了也不科学，要知道才14万多的车。

2022年3月9号提车到22号，13天。出4S店把A里程清零一直跑到现在1712公里，综合油耗6.5其中不到一半是郊区和高速，没有开过运动模式。因为我是在贵州山区公路非常多路况大多都是爬坡过桥窄路居多。B里程是纯市区油耗，在市区走走停停170多公里，油耗表现为7.8，个人觉得是非常满意的。每个人驾驶习惯驾驶路段不同我只是说我个人的观点。

内饰我只说中控，全液晶仪表盘很棒中控显示屏中规中矩反应很快没有延迟。并且carlife和智能语音操控非常实用。厂家自带的手机智导互联可以用手机解锁观察车况和远程开启空调很好用，当然其他车系很多也有，但我这是低配的，有这功能服务很满意了。没有多余复杂眼花缭乱的按钮，中控屏幕下来就是一排蜂网状空调出风口，再往下就是空调按键，带分区温度控制。

性价比

当然很多朋友会觉得10多万的国产车配置发动机参数会高很多，但就16万办完落地的A级车而言，这款车就是标杆！无论从三大件质量发动机质量(本田都是买发动机送车)还是保值率来说，不考虑超大空间的话，这款车在这个领域无敌。以上都是个人见解不喜勿喷。

选择这款车的理由

个人爱国但是这台车只用3年左右，所以在考虑保值率动力和颜值的情况下无条件选了思域。