【本田柴油小拖拉机怎么样】本田30年的产品至今还好，坚韧，输出稳定，可以在水田中耕作

提到本田，你会想起什么？摩托车，庆州，或者飞机！这些都不是我们今天要谈论的话题。

我们今天要说的是拖拉机。

这款本田“Mighty 13R”适用于大型机器无法进入的水田作业，尤其适用于狭窄的水田、湿地和山地梯田。同时，通过标准化来压低价格，开发出适合低成本农业时代的高效作业机械。

发动机配备新型风冷4冲程OHV发动机（最高13马力/3,600转速每分钟），具有出色的耐用性，安静，坚韧，输出稳定，可以在水田中耕作。此外，通过采用橡胶支架实现了低振动。由于采用了全晶体管点火系统，因此更易于操作，即使在寒冷的天气下也具有良好的启动性能。

驱动系统是四轮驱动（兼职 4WD）系统，可牢牢抓住土壤和路面。8个前进挡和4个倒档（使用副变速器）的变速箱可根据工作内容精细选择挡位数量。

后轮配备了大直径14英寸高凸耳轮胎，具有出色的行驶性能。由于结合轻巧紧凑的车身，在松软的地面下沉量很小，下沉量约250毫米的水田无需辅助轮即可作业。

此外，它配备了一个即使在长时间工作也不会引起疲劳的座椅。作业系统集中在两边，采用具有良好前方视野的倾斜式设计，可以边检查作业情况边作业。

而反观国内。以前我们的国产拖拉机主要是发动机出问题，除了引擎坏，其他都不会坏的拖拉机，如今拖拉机除了发动机不坏，哪里都会坏，底盘品质的质量也是令人担忧。尽管大马拉小车在近几年才风行起来，但2000年后中大马力拖拉机大开发过程中，恐怕都只是为了打响品牌，都在疯狂地增加发动机马力。

由于牵引车底盘故障率不断提高，使得国人对国产品牌的印象越来越差。和90年代拖拉机相比，液压提升系统在结构上还是老一代，并未有很大改善，液压提升系统故障率很高。

就目前大马力拖拉机液压结构而言，我国拖拉机液压系统二三十年停滞不前，与国外拖拉机先进技术拉得越来越远，令人惊叹！真诚地希望国产拖拉机不但马力大，而且在机箱、液压、电气一体化等方面也可以进行技术升级，使拖拉机操作起来更加方便，故障率也越来越低！