对某旅来说,当然不能没有随行装备。对于大多数毛友来说,三箱是最常见的选择,其实三箱看起来很大,但是装载能力有限,没有可以包装的侧袋。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
今天就来谈下边箱与边包的优缺点。
先说下边箱的优点。从实用角度来说,边箱无疑是优秀的,具体表现在:
优点一、结实耐用
边箱的材质通常会选用铝合金的,在质量上表现抢眼(当然也有塑料材质的),既耐撞耐摔,又能防风防雨,对抗恶劣天气。
优点二、耐脏,方便清洁
摩旅路上难免沾上泥沙、污渍等,边箱在清洁时只需用水一冲,基本就能弄干净,并且还不会渗水,十分方便。
优点三、外观好看
边箱增加了摩托的气场,装上后给人一种大气十足的感觉,不仅提升了摩托的颜值,也让越野的风采直入人心。
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接下来说下边箱的缺点。比起众多的优点,边箱的缺点也很明显。
缺点一、容量有限
看着硕大的体积,其实能装的东西并不多,因属硬性容器无法扩充容量,对于特殊形状的东西更是无能为力。
缺点二、价格不菲
边箱的价格在几百到几千不等,好一点的基本都是两三千元起步,大概占据了摩托车本身价值的10-20%;
缺点三、装卸不便
边箱由于材质的原因,其重量也比较大,安装、拆卸都比较麻烦,不仅耗时耗力,便捷性上也存在不足,不便于经常拆装。
缺点四、有一定安全隐患
边箱本身的重量对车辆重心有一定影响,并且由于外观比较方正,在速度较快时的风阻较大,会造成油耗的增加。另外在倒地的时候,还存在压住人而无法动弹的风险。
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说完了边箱,再来说下边包。边包对部分摩友可能较为陌生,不过确是非常实用的选择。它具有以下优点:
优点一、携带方便
相比边箱复杂的装卸方式,边包就显得平易近人得多,不用的时候折叠以下就能绑到后货架或者后座上即可,十分方便。
优点二、扩展能力强
边包由于多采用布艺,扩展能力强,通过调整空间,能让不太规则的东西也能装进去。
优点三、价格亲民
边包的价格远远低于边箱,一般也就两三百块钱,基本上任何人都能够接受。
优点四、安全性好
相对边箱而言,在摩托车倒地的时候,边包能起到很好缓冲的作用,不用担心会压伤腿(当然前提是边包承载的重量没有“超标”)。
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最后说下边包的缺点,主要表现在这几个方面:
缺点一、易脏不防水
边包的材质工艺决定了其不具备边箱那样的防风雨能力,在恶劣天气下,容易对内部的物件造成影响,并且很不耐脏,几乎每次用了之后都得重新整备并清洁。
缺点二、存在安全隐患
通常边包都是采用绳索进行固定,时间一长,就容易松懈,进而造成“摔包”的风险,甚至严重的会引发安全事故。
缺点三、土气易破损
边包的外观决定了它一定不会有很高的颜值,特别是东西装得越多,越会显得臃肿。并且还会因为内部或者外部的剐蹭造成损伤,在使用的时候需要特别注意。
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边箱和边包的优缺点都非常明显,并没有绝对好坏之分,大家在选择的时候,可以根据自己的摩旅行程安排和沿途路况进行综合考虑,只要能满足路途需求即可。
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