【宝马7系灯架怎么拆卸】分体式大灯+8K后排宽屏！新一代宝马7系/i7全球首发

宝马7系诞生45年来，全球累计售出200万辆，目前7系中有一半在中国销售。

这就不难理解，宝马把第7代BMW 7系的全球首发放在了中国来举行。4月20日，宝马全新BMW 7系、BMW i7在北京全球首发，新车将在年内正式上市。作为旗舰车型，新7系、i7搭载了宝马诸多的新科技化设计，宝马应对汽车行业向智能化、科技化与电动化大转型的答案，都在这两台车上面了。

从新X7开始，宝马的双肾格栅就大到超出人们的想象，这次全新7系，在分体式大灯的衬托下，双肾格栅视觉上再一次被放大，网友直呼被丑哭。宝马还特别强调全新7系是“生产在德国丁格芬工厂，工程开发在德国而设计灵感来自中国”，这次欧洲佬又该有得说了，宝马变得这么丑，都怪你们中国人。

事实上，宝马官方新闻稿也提到，7系的双肾格栅“尺寸更大”。为了营造科技感，这次的双肾格栅升级为“BMW环形光耀格栅”，在车主解锁时，BMW环形光耀格栅、水晶日间行车灯和水墨律动迎宾光毯以及车内光影元素会依次点亮，形成“尊崇迎宾交互礼仪”。

全新7系长宽高分别为5391/1950/1548mm，轴距达到3215mm，并且将会提供个性化定制双色车漆选择。另外，经典的霍氏弯角镀铬装饰移到C柱，并在后车窗增加矩阵式几何暗纹。新车配备自动开合式车门，客户可通过按键、智能语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式打开车门。

作为纯电车型的i7独享前后i品牌蓝色元素装饰，并支持选装进气口下侧、侧裙和尾部导流槽蓝色元素装饰。

车内部分同样看点颇多，贯穿整个前排仪表板和车门的BMW环抱式交互光带，与一体式悬浮曲面屏一起；遵循“Shy Tech”隐形科技原则，全车物理按键的数量大幅减少；首次提供Merino真皮/羊绒组合内饰设计，并支持选装个性化定制Merino扩展真皮；后背调节最大可达42.5度，配备一体式腿托；标配高级四区自动空调，配备纳米级空气净化系统；36个扬声器Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，功率高达1,965千瓦。

全新7系全车内部分布多块屏幕，前排一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，搭载全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0；后排配备BMW悬浮式巨幕，31英寸超宽全景显示屏，分辨率高达8K，支持32:9模式播放娱乐内容，搭载华为应用市场，引入了爱奇艺资源，不使用时可收纳到车内顶部；后排两侧门板上各有一块5.5英寸扶手触控屏，乘客可一键切换“影院模式”，在“影院模式”下，车内氛围照明及遮阳帘将自动调整，辅以Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统。

全新7系还首搭BMW智能个人助理升级版，新增的“双眸”设计让全新BMW智能个人助理视觉形象更加拟人，灵动；呼吸式光球周身的会有金色光晕；由BMW经典的天使眼大灯汲取灵感，6种情感情绪视觉设计全新上线。新版智能个人助理支持前后排唤醒，并新增多达20个功能，包括开关车门、激活指定座椅按摩等。

结合全车软硬件能力，全新7系共搭载7种不同的主题模式，其中包括首次应用的四款全新主题模式（My Modes），即：“舒缓模式”（Relax）、“悦动模式”（Expressive），“数字艺术模式”（Digital Art），以及“影院模式”（Theatre）。加上早前发布的个性（Personal）、运动（Sport）和节能（Efficient）模式。

此前7系换代，将提供纯电动、插电式混合动力和燃油驱动等版本。其中，纯电动版i7搭载第五代BMW eDrive电驱系统，将拥有超过600公里的续航里程；燃油版搭载经过升级优化的3.0T直列六缸涡轮增压发动机和全新的V8发动机，其中3.0T发动机将会提供高、低功率两种不同调校，另外4.4T V8发动机将基于现款N63发动机升级而来，燃油版车型将配备48V轻混系统，传动系统则是匹配8速手自一体变速箱。此外，全新7系提供L2级高级驾驶辅助功能，并在技术上具备了L3级自动驾驶的可能。

在此次发布会上，宝马同步发布了新款宝马X7，并宣布2022年，宝马将为中国用户带来包括创新BMW i7在内的5款纯电动车型。

编辑说：

丑不丑的见人见智吧，觉得丑就不要买，关于7系，我有一个更想聊的话题。还记得拜腾的BYTON Concept吗？就是那台把整个中控台都做成屏幕的概念车，发布于2018年初，当时所有人都觉得这么大的屏不过是新势力用来吸引眼球的噱头。然而，今天，仅仅是4年时间，我们的市面上在售的理想ONE、福特EVOS、奔驰EQS这些车型都已经基本是中控即屏幕了，今天全新7系把这个概念做得更加极致，它是整个车内都是屏幕了。我并不是特别赞成在车内做这么多屏幕，甚至这种现象会不会只是一时兴起，过几年就会消失，我都不得而知，但是我们可以看到，仅仅这么短的时间内，行业的转变有多大，消费者的“需求”与“审美”变化有多大。我想，这或许就是我们常说的汽车的“百年变局”吧，汽车业正在经历一次肉眼可见的大变革，即使是世界知名的大型老牌车企也不可掉以轻心，必须全力转型才能够跟上去，活下去，今天全新7系作为宝马应对“时代大考”交的答卷，你看有没有戏？