【i8宝马怎么操作】宝马i8coupe 原型车，混合动力跑车，多种模式可选

宝马i8 coupe原型车的设计基于宝马i8概念车。在新的欧洲驾驶循环中，宝马i8原型车的平均燃油效率低于2.5 L/100公里(113.0MPG-IMP)。94.1 mpg -US)，碳排放量低于59 g/km。

带有碳纤维的 i8- 增强塑料 (CFRP) 乘客舱重量轻、空气动力学优化的车身和 宝马 eDrive 技术提供了跑车的动态性能，预计 0-100 公里/小时（0-62 英里/小时）的冲刺时间不到 4.5 秒两种电源。

宝马 i8 的插电式混合动力系统由三缸 1.5 升 宝马 TwinPower Turbo 汽油发动机与宝马 i3中使用的 宝马 eDrive 技术相结合，最大功率达到 170 kW（228 hp）。宝马 i8 是第一款由三缸汽油发动机提供动力的 宝马 量产车型，其每升排量 115 kW（154 hp）的比输出功率与高性能跑车发动机相当，是同类产品中最高的。宝马集团生产的任何发动机。

宝马 i8 的第二个动力源是宝马集团专门为 宝马 i 开发和生产的混合动力同步电动机。典型的电动机，响应功率在启动时立即可用，并且持续到更高的负载范围。除了在加速过程中提供动力以辅助汽油发动机外，电动机还可以自行为车辆提供动力。

并且，电动模式下的最高速度约为 120 公里/小时（75 英里/小时），最大行驶里程可达 35 公里（22 英里）。即使在更高的速度下也能保持线性加速度，因为两个动力源之间的相互作用有效地吸收了换档时的任何动力流中断。锂离子电池具有液体冷却系统，可以在传统的家用电源插座、宝马 I Wallbox 或公共充电站充电。

驾驶员可以选择多种驾驶模式：SPORT、COMFORT 和 ECO PRO。使用档位选择器，驾驶员可以选择位置 D 进行自动档位选择，也可以切换到运动模式。运动模式提供手动档位选择，同时切换到运动型驱动和悬架设置。在 SPORT 模式下，发动机和电动机提供了额外的性能，加速器响应更快，电动机的动力提升最大化。

同时，ECO PRO 模式还对空调、座椅加热和加热后视镜等电气便利功能进行了编程，以在不影响安全性的情况下以最低功耗运行。在 COMFORT 模式下，宝马 i8 在满油箱和充满电的电池下的最大行驶里程超过 500 公里（310 英里），在 ECO PRO 模式下可增加多达 20%。宝马 i8 的 ECO PRO 模式也可以在全电动运行期间使用。然后，车辆仅由电动机提供动力。只有当电池电量下降到给定水平以下，或在突然强烈的油门应用（如强制降档）下，内燃机才会自动启动。该车在宝马集团在法国的米拉马斯测试赛道上亮相。