【宝马全责怎么判断右车道】两车同时转弯相撞，谁的责任更大一些？记住这个车道多半是全责

不久前开SUV车出门，右转时被后方的大型货车从左侧超车，大型货车超车时不注意，导致两辆车相撞，最终交警判处对大型货车负全部责任。

但大货车司机一直不服气，觉得两个人都同时转弯凭什么判他全责。所以接下来跟大家分析一下，在两台车同时左拐或者同时右拐的时候，发生交通事故如何快速分辨自己有没有责任。

首先第一种情况，在路口左转或者右转的时候，谁先越导流线谁就负责。如果两台车都不越线就不会撞在一起，说明越线的车子，有明显侵犯其他车子车道的行为，这种情况的交通事故一般可以这样判断。

其次第二种情况，有些转弯路口是没有虚线车道也没有导流线，有些司机看到没有参考线就会往路口挤，在这种情况下更容易发生交通事故。通常这种情况，交警一般都会遵循外侧礼让内侧的原则快速定责。

如果想改变外侧车子负全责，就必须结合动态视频来判定。假如提前进入车道，后面的车子想加速超过前面的车，在这情况下容易直接撞到车子的侧面。而外侧车子的行车记录仪可能拍不到旁边的车子，所以可以到车后面装摄像头就可以看到后面车辆的行驶动态。

如果判责能时拿出车子的动态视频，或者拿到对方车上动态视频，就可以快速判断是对方次责，还是双方都有责任。但大部分车子摄像头都安装在前方，后方是没有行车记录仪的。因此交警就会结合现场照片，再套用外侧礼让内侧原则，快速定责这场事故。

在双车转弯发生刮擦交通事故时，一般情况下都判罚外侧的车辆负主要责任，甚至还会负全责。双车同时转弯时，内侧车子转弯路径短一些，外侧路径长一些，就会导致内侧车道完全堵住。这种情况内道的车子就会有个路权的优先级。在右转弯时，需要遵循让右原则。

在内侧时，留心一下外侧的车子。不要认为内侧路权高，当外侧的车子拐弯过来就一脚油门踩上来，万一撞在一起可能是外侧的全责，但是修车定损下来也会很浪费时间精力。所以大家开车转弯的时候稍微慢一点，注意安全才是最重要的。