【宝马可达里程怎么没了】BMW 与新创公司合作，iX搭载双化学电池续航里程可达966 公里

宝马与美国初创公司Our Next Energy (ONE)签订了合同。ONE宣布，产品Gemini化学电池将安装在iX测试版上。预计未来宝马iX最大里程将达到966公里，目前国内市长/市场正常规定的xDrive50型号配备了111.5千瓦时电池。以630公里(WLTP标准)的续航里程测试成功，双化学电池iX续航里程更出色，ONE指出，该电池不容易引起电池热失控引起的火灾担忧。

　　预计搭载 Gemini 双化学电池的 BMW iX 最大续航里程可达 966 公里，比现行顶规 xDrive50 车型的续航里程还多许多。

　　化学电池可供电与储能，减少使用 20% 锂 与 60% 石墨

　　ONE 的 Gemini 双化学电池结合了两种类型的电池，其中一部分用于供电（LiFePoc），另一部分用于储能（LiMnO）。这样设计能让电池组可提供更好的续航里程，同时减少 20% 的锂和 60% 的石墨，还大幅度减少镍和钴的使用，ONE 还没有公布 Gemini 电池组没有任何更详细资讯。

　　而先前在 2021 年 12 月，ONE 将 Gemini 电池改装到 Tesla Model S 上，并且实测出续航里程可达 1，210 公里，这测试并未与 Tesla 官方正式合作，仅为实验性质，但显然吸引了不少汽车品牌对此新创公司的关注。

　　Gemini 双化学电池 LiFePoc 部分用于供电，另一 LiMnO 部分用于储能，这样的设计能让电池组可提供更好的续航里程，同时减少 20% 的锂和 60% 的石墨。

　　Neue Klasse 电动车平台是否会转用不同型态电池？值得关注

　　对此 BMW 集团新科技高压储能系统负责人 Jürgen Hildinger 表示，我们相信将 ONE 的电池技术整合到我们未来纯电产品系列，这可以带来商业机会和战略。BMW i Ventures 为集团位于矽谷的投资部门，同样对于矽谷 ONE 的合作表达支持，此合作属于最近一波 6，500 万亿美元的融资中取得领先。

　　如果搭载 Gemini 化学电池的测试版 iX 在各项目表现良好，此双化学电池极大可能将配置于 2023 年式的 iX 中，相信这对于 BMW 对品牌来说也是一项重要突破。先前 BMW 曾在 2022 年 5 月中旬宣布，Neue Klasse 电动车平台采用圆柱形电池，但一直尚未确认公布其电池供应商为哪家，美国总统拜登政府 5 月也宣布，将投资 31 亿美金将补助车厂制造电池，以及电动车零件组装，展现其支持北美电动车产业链发展的决心，更让 Neue Klasse 平台未来电池配置的动向引人注目，是否会有其他突破性的发展。