【宝马mini机盖怎么拆】老朋友新改法，宝马Mini 进化JCW的个性之路，改装分享

今天分享一下米妮的事例吧。如果是拥有迷你的人，没人想拥有两辆吧？

米妮最好奇的是版本太多。分为3门、5门、6门夜店男、敞篷、轿车、SUV、COPER、COPER、CLUBMAN、COUNTRYMAN、JCW、Mini。

JCW CLUBMAN，迷你

JCW

COUNTRYMAN版本，我以为保时捷911的车型类别足够了。但没想到还会有更多。如果我不背十遍或八遍，我真的记不起来了。这次案例分享是CooperS，JCW外观套件，我以为那也是一个大工程，所以在开始之前我想谈谈。(大卫亚设)。

有了Cooper
S 提供的性能水平，真的需要
JCW
版本吗？如果没猜错的话这个问题应该不止我一个人会提出疑问哈哈，“标准”Cooper
S 形式，MINI
也毫不逊色——2.0
升涡轮增压发动机可提供
189匹的功率，峰值扭矩仅为
1,250rpm，当您踩下油门时，MINI
就像一只猫一样起飞，无论是直路还是急弯。为了让您了解它的速度，Cooper
S 仅需
6.7
秒即可完成
0
– 100
公里/小时的冲刺，悬架和车身结构很僵硬，在恶劣的道路上它们不会给你提供什么好的感受。但是不管是在良好的道路上行驶或在曲折的路段上行驶，会发现开过的人都会赞不绝口，而且转向输入反应迅速，很有参与感。

但是不管您对
Cooper
S 的喜欢有多大程度，都不得不承认，坐进JCW，可能就会“真香定律”而且似乎有点难以相信，虽然JCW
在价格上贵了不少，但是性能方面CooperS（189匹）JCW（228匹）性能方面基本快高出了20％JCW的扭矩也到达了320Nm
这么小的车身配上这个动力总成，就很让人拿捏不住，那个辣椒红，黑色车顶，白色引擎盖条纹，18
英寸双色轮毂228匹是不是很多人想拥有的呢？

首先是需要拆卸原车的（机盖，前包围，中网，后包围，尾翼）

前杠拆下来以后就可以演示新的jcw包围了（这次的配件，机盖跟前杠为原厂配件拆车的）后包围是副厂的

还有小中网，演示合适以后，就可以拉去喷漆了

更换机盖还是比较有难度的，尤其是调缝隙，先把原车的拆下来

这是JCW的，上车演示一下然后调一下缝隙，没有问题就可以去喷漆了

后杠拆之前先把两个后轮的轮眉给拆下来

mini的尾灯太好拆了，螺丝也不藏着掖着，不用“破案”的感觉挺

固定尾灯的三颗螺丝，只要没近视几千度应该都能看见，右下角那个大一点的是固定后杠的，这就是需要拆尾灯的原因

就这里

杠角跟尾灯下面的螺丝拆完以后下面还有螺丝

拆完以后后杠就可以下来了，雷达跟插头别忘了拿下来

然后后杠给演一下，看看缝隙是否合适

喷漆回来以后，检查一下之前车前的机盖螺丝是否紧好了

前杠的

非常完美perfect

后面之前没组装的原因是，点睛之笔没有画！

那就是中出的排气

因为原来的单边单出没有角度，所以有一点长，需要切割一下原车排气

隔热板也需要稍微割一点

如图

然后尾灯可以复原了

原车小尾翼是卡子卡住的，直接撬下来换新的即可，直接看效果吧，外面下雨就不去外面拍了

尾翼尺寸更大

这轮毂还是蛮帅的

哦豁

碳纤维尾喉还没安排

颜值这一块一下就拿捏了，就算马力扭矩没提升开起来心里也感觉提升了好几十匹哈哈哈

贴个改色，再贴个拉花，完美了就

今天就分享到这里，兄弟们下次见