【宝马剩余可达里程怎么没了】2022全新宝马i4 eDrive40——拥有极佳智能体验

显然电动汽车将继续存在。

看看汽车制造商如何应对这一趋势也很有趣。特斯拉 3 和起亚 EV6等一些车型对 EV 应有的特性进行了定制，而起亚 Niro EV 或现代 Kona Electric等其他车型则采用现有车辆并提供现有车辆的电气化版本。

宝马是一个有趣的案例，因为他们的第一款电动汽车，小型 i3 和超级跑车 i8，绝对是“独一无二”的。但聪明的钱说，如果你想让人们买一辆电动宝马，你就给他们所有传统的宝马优点，这些都是围绕电动汽车动力系统包装的。为此，我们拥有全新的 i4。那么，这是 EV BMW 买家一直在寻找的吗？让我们来了解一下。

具有欺骗性的非 EV 外观

好吧，如果您期望 i4 能够吸引大量热爱电动汽车的粉丝，那么您会感到失望。相反，很容易将 i4 与 BWM 的 4 系 Gran Coupe 混淆。

前面是现在大多数宝马车上都发现的巨大的肾形格栅。这很有趣，因为在 EV 中，大部分格栅都被挡住了，因为您没有燃气发动机来冷却。带有干净 U 形元素的皱眉标准 LED 大灯看起来清新而富有侵略性，而外部较小的功能性格栅有助于空气动力学。知情人士会注意到 BMW 圆形圆形周围的浅蓝色环和格栅上的小字体“I”——您唯一的真实线索就是这是 BMW 的 EV。

外形非常漂亮，Grand Coupe 线条看起来既运动又舒适，悬垂短，无框窗户和宽阔的车顶线。您可能也不知道，但 i4 是掀背车而不是后备箱 – 携带装备更好！

我们喜欢前挡泥板后面的切口和门上的凹形。也许侧视图中最好的部分是我们的测试人员可选的 19 英寸 Aero 车轮，它有一个看起来很硬朗的 5 辐条图案，以及真正流行的明亮饰面。

在后部，我们有纤细的 L 形尾灯环绕，而曲线优美的保险杠看起来更具运动感。就像前面一样，这里有一些视觉技巧，双扩散器看起来应该有一组漂亮的排气管伸出来。但它是电动汽车，没有排气管！

画龙点睛的是可选的摩天大楼灰色金属漆。这种奶油色的混凝土颜色现在风靡一时，我们不得不说，在 i4 上，它看起来丰富而高档。与 i4 的其他产品一样，现代、清新、运动。

现代优雅

在内部，i4 令人惊叹。

打开门，第一个惊喜……就是门。这些天很少见，门是无框的，窗户周围没有金属，它使门明显更轻，而且如果你习惯将手放在门框上打开门……它不在那里！

向内看，最引人注目的是可选的 BMW 曲面显示器，它朝向驾驶员倾斜并远远超过仪表板的中间。12.3 英寸数字显示屏和 14.9 英寸触摸屏的组合，当谈到生活时，这是一场精彩的表演。还有一个巨大的平视显示器，易于使用且驱动程序可配置。

除此之外，坐上 Oyster Vernasca 皮革运动座椅，您可以使用任何 4 系，我们认为这是天才——它可以让任何汽油宝马驾驶员轻松过渡到电动汽车。

所有的控制都在你所期望的地方，宝马熟悉的 iDrive——现在是第 8 版！- 在大屏幕上特别好看，旋转控制器直观易用。我们喜欢主页中的垂直瓷砖，它们不仅简单，而且看起来高科技和未来感。我们的测试仪还配备了无线手机充电器，可轻松与无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 配合使用。宝马仍然足够聪明，还包括一个音量旋钮！

有些人可能不喜欢气候控制系统只能通过触摸屏访问的事实，但它很容易到达，而且根本不会打扰我们。让我们有点困扰的是缺乏后座空间。对于四门车，腿部空间偏紧，而像情侣一样的后线会影响头部空间。儿童和较小的成人都可以，但我们会确保它适合您在购买前携带的人。

说到携带，虽然后座在升起时可能很舒适，但将其折叠起来会创造出令人印象深刻的货舱——比你对掀背车的预期要多得多，所以你可以通过一个小型跨界车直接前往这辆华丽的 Gran Coupe！另外值得注意的是一个方便的地下存储区。由于音频系统的低音炮占据了大部分空间，因此仍有空间放置远程充电器和电缆，让您在家中插电。

宝马如何做电动汽车

驾驶体验才是真正让 i4 与众不同的地方。

启动电源，您将获得由音乐家 Hans Zimmer 和 BMW 合作的原声伴奏。凉爽的！您还将获得因模式而异的驱动声音。

eDrive40 配备单电机，可输出 335 马力，当您考虑到涡轮增压 4 缸 430i Gran Coupe 提供 255 马力而涡轮增压 6 440i 提供 382 马力时，尤其强劲。

但你不能只比较马力，因为 i4 会立即提供所有扭矩。这意味着它会像引擎盖下的大马达一样脱线。由于沉默和缺乏振动，它也感觉比现在更快。我们喜欢将 I 置于运动模式，它不仅对加速器的响应更快（你不能称它为汽油，对吗？），而且 BMW 发出刺耳的高科技声音，真正有助于销售快感。

i4 在整个速度范围内都竭尽全力。O-60 感觉远低于引用的 6 秒。在高速公路上合并？快得离谱。通过？轻按油门，您就走了。是的，我们喜欢燃气发动机的声音，但是，伙计，这里的动力令人上瘾，也很有趣。

不过，您需要重新校准部分驾驶，一旦您松开油门，i4 就会通过再生制动大幅减速，帮助将电量重新注入电池。一开始有点笨拙，但你很快就会掌握大部分单踏板驾驶的窍门。

宝马表示 i4 的续航里程可达 300 英里，但我们并没有接近。部分是因为我们正在运行可选的 19 英寸轮毂，并且驾驶起来也很好，宝马希望我们这样做，我们最多只能在 250 年代。这对于日常驾驶来说已经足够了。

到了充电的时候，BMW 的速度和它的行驶速度一样快。凭借 200 千瓦的充电容量，宝马表示您只需 10 分钟即可行驶 90 英里。使用 2 级 Wallbox，您可以在 8 小时内从完全清空到 100%。

i4 最好的部分，连同动力，是它像宝马一样操控，具有很多抓地力、出色的底盘反馈、舒适的乘坐和快速的转向。转向类似于现代宝马的设计，轻巧、精确，不幸的是有点麻木。运动模式加重了转向，但实际上并没有增强感觉。

i4 还配备了最新的主动驾驶辅助系统，包括车道偏离、自适应巡航控制和紧急制动。我们只会说它们都非常好地融入了驾驶体验，让 i4 不仅感觉未来很快，而且未来也很安全。

定价也是宝马熟悉的另一件事——即，您必须小心选择选项，否则您可能会收到大笔账单。

我们的 i4 起价为 55,400 美元，这在 EV 运动型轿车中极具竞争力。我们的测试人员添加了摩天大楼灰色金属（550 美元）、皮革（1,450 美元）、驾驶员辅助专业套件（1,700 美元）、停车辅助套件（700 美元）、高级套件（950 美元）、19 英寸车轮（600 美元）、标志性声音电动（100 美元） ）， 无线充电。（200 美元）、Personal eSIM 5G（300 美元）、漂亮的曲面显示屏（1,000 美元）、Harman Kardon 音响（875 美元）和 995 美元的目的地。我们敲响了 64,820 美元的钟声。

坦率地说，一旦您经历了所有这些美好，就很难对上述任何事情说不！

我们估计类似的特斯拉 Model 3 的价格将在 60 美元以下——但它们最近一直在涨价。我们倾向于拥有卓越的制造质量和宝马风格的宝马。驾驶两者，看看什么对你有用。如果您正在考虑从汽油动力 4 系转向，440i Gran Coupe 的售价非常接近 65,590 美元。

新的政府法案让事情变得更加复杂，该法案旨在为低价电动汽车提供 7500 美元的优惠——老实说，我们不确定 i4 是否符合条件。就像许多立法一样，它令人困惑。如果它确实符合条件，这是一个很棒的宝马性能交易。如果没有，它仍然是一款性能令人印象深刻的电动汽车。

2022 BMW i4 eDrive40 功能强大、美观且充满终极驾驶机器的优点，是宝马制造电动汽车的方式——我们喜欢它！