【宝马洗大灯怎么开】老宝马车主9大回忆杀！黄色天使眼、机械手刹…有多少人都见过？

“从2003年开始，这辆车出现在我的生活中。小时候成绩不好。我记得每当这辆车来学校门口接我的时候，我总是有点害怕TA。(大卫亚设)。

因为一上这辆车，就得开始被我爸骂，哈哈哈。

后来上了高中，成绩好起来了，这辆车也成为我和我爸聊天的聊天室，车上总会有我爸各种的叮嘱和关切。上了大学，这辆车是我的梦想之车，可惜当时家里不希望我那么快拿驾照，也一直没有机会驾驶TA。”

易烊千玺出生于2000年，木村光希出生于2003年，都是新生代的00后，而今天关于宝马的回忆杀，则属于大多数的70/80/90后。今晚，我们看看老宝马有哪些设计和配置能够引起专属于你们的共鸣吧…

Part.1 视觉

一、黄色天使眼大灯

我国于2010年开始实施《汽车昼间行驶灯配光性能》，从那时候起，配备日间行车灯的车辆逐渐多了起来。而此前印象中来自德国的宝马，就已早早的配备了日间行车灯。

少年时期坐在老爸的车里，目光总会追寻款式新颖的宝马车型，老远就能看到迎面而来的黄色天使眼大灯，其中遇到最多的就是E90 3系和E60 5系了，两个黄色的日间行车灯光圈在白天特别引人瞩目。

细看在夜间的宝马，带透镜的氙气大灯射出的灯光偏白色，科技感特别强，要知道那时候满大街的桑塔纳、捷达、富康都还是昏暗的卤素大灯。

老爸曾经跟我说过，带透镜和灯光偏白的都是好车，那时候起，宝马可能就已经在内心埋下了一颗种子，为日后入手宝马生根发芽。

二、双肾进气格栅

你不得不承认，更大的双肾格栅越来越霸气，同时也越来越张扬，以前的宝马格栅，对比现款甚至可以用有点“秀气”来形容。那些年，对于很多国人而言，宝马的品牌已经够高调了，小格栅才符合那些年的审美。

那时候，清一色的都是镀铬双肾进气格栅，不像现在推崇的是曜夜版黑色设计风格，至于喜欢哪一种，完全看各人的风格了。

三、机械仪表盘

现今的仪表盘都开始采用全液晶仪表盘了，而在以前的老宝马采用的机械仪表盘总会让人略有思念，机械仪表的指针随动性总让人心安，而液晶仪表总会感觉慢那么一点点（难道是心理作用？），每当踩下油门的那一刻，机械指针迅速攀升，就是那么的OG。

最具特征的则是橙色的老宝马仪表盘背光，散发的是野性，充满的则是驾驶欲望。没有五光十色的氛围灯，也没有炫目的驾驶模式，车里只有刺激你猛踩油门的橙色仪表。

四、小尺寸轮毂

老宝马没有很多M款轮毂，不会追求锻造，不会追求胎壁轻薄，也不会追求大尺寸，对于老宝马而言，17英寸的车轮组算大了，大多数宝马则配备的是16英寸车轮组。

有的轮毂小归小，但设计感完全不输现款宝马的车轮组，很多宝马原厂轮毂经由德国BBS代工，复古味儿十足。

Part.2 听觉：

五、E底盘宝马钥匙

时至今日，依然会有很多人怀念这款轻薄的宝马钥匙，极简的尺寸放在手里感觉刚刚好，丝毫没有厚重感，比大多数F底盘宝马标配的大钥匙精致多了。

当然，重点是，这款E底盘的宝马钥匙需要插入中控台启动区域才能着车，每次上车发动爱车的时候都能听到清脆的“啪嗒”一声，声音非常美妙愉悦，这个设计与现今保时捷的打火方式有异曲同工之妙。

六、发动机启动声浪

不同的缸数的发动机启动瞬间，代表着尊严的高与低，对于宝马而言，发动机启动声浪有三个时代，而用三代M3/M4来对比的话，或许听完视频中E92/F82/G82的声浪，你就能知道为什么人们总是怀念过去的宝马了。8缸 V8发出的咆哮总让人热血沸腾。

七、机械手刹

鉴于现今宝马扶手区域的高度集成，机械手刹的宝马在现款车型中已经逐渐消失不见，现今还能买到的是：2系双门/敞篷轿跑、3系GT以及4系F3X，想买一辆带手刹的宝马非常不容易。

机械手刹对于喜欢漂移的高手而言，那种拉线紧绷后带来的漂移感受是那些通过动力漂移的人无法感受的。

对于日常用车的车主而言，机械手刹每次熄火拉动手刹，带来的不仅仅是安全感，每一格“咯咯咯”的声响更像是悦耳的交响乐。

八、大灯清洗

上面我们了解到以前的宝马都是用的氙气大灯，囧囧有神的透镜也带来了相应的问题，例如色温过高，穿透力不及卤素大灯，灯罩上有污渍的氙气大灯也会产生漫反射，影响对向车辆行车安全，因此过去的老宝马大多配备大灯清洗功能。

每当拨动拨杆开启大灯清洗功能时，“滋滋滋”的声响，大灯灯罩能够瞬间清洗干净，心里舒服极了，只不过略微有点费玻璃水。

如今已是LED灯源的天下，但对于老宝马而言，有大灯清洗是身份的象征。

九、水杯架

E底盘宝马3系 E90和5系E60的副驾驶座水杯架，想必是很多老宝马车主的心头好，日常开车时喝杯饮料拿起来特别顺手，而且卡得特别紧，每次要按压一下“咔”一声弹出来水杯架的时候，令人印象深刻。

关于嗅觉，每次坐进老宝马时，每个产地的宝马都有宝马味儿，有人喜欢，有人抗拒，但对于老德棍而言，那就是地道的德味儿，

关于触觉，老宝马车主在此就更有发言权了，硬邦邦的座椅皮质，硬邦邦的转向手感，硬邦邦的底盘减震，关于老宝马，每一款总比它的下一代要硬。

你还想要体验味觉？不好意思，这个小编真的做不到啊。

以上是一个30岁出头小编的回忆杀，或许大家还有更早更老的回忆，专属于更老的Bimmer朋友们，也欢迎大家文末留言补充。

随着技术的发展和设计的创新，在宝马产品的历史长河中，还会涌现一片经典设计，只不过回忆不再属于我们这群老Bimmer，00后将会成为买宝马的主力大军，若干年后，或许水晶档杆、iD8、激光大灯都会成为他们缅怀的对象。

宝马也在“成长”，也在“蜕变”，就好像我们看着TF Boy时的易烊千玺，慢慢由稚嫩走向成熟，由青涩转变成气定神闲。