【宝马挡杆怎么选】三个月后，国内又一款热销宝马将取消“鸡腿”挡杆

本周三，宝马德国于2022秋季(开始)发布了配置调整通知，表示从明年1月开始宝马iX3将取消“鸡腿”齿轮，改为中介信3系这样的升降齿轮，照片也一并发布。

毕竟宝马iX3是由沈阳大东工厂生产并销往全球，所以无独有偶，根据宝马客从相关渠道获悉，在我们国内售卖的宝马iX3，同样是从明年1月开始（生产月），取消“鸡腿”挡杆，改用图中的翘板式换挡拨杆。

目前，已经有中期改款新3系、全新2系双门轿跑车，全新2系旅行车等新车采用了全新设计的翘板式换挡拨杆，但这次iX3与众不同的是，其仅仅只是换了挡杆，却并不像其他新车那样加入一体式曲面大屏和iD8车机系统，设计语言并未改变，iD7车机系统也依然保留。

作为在国内最为热卖的宝马纯电动车型，iX3这一改变在整个车系都属首次，大家可能更关心X3会不会也这样，小编只能说，既然连3系这样的灵魂车型都变了，那么翘板式换挡拨杆必然是趋势，只是时间早晚问题，这次也仅仅只有iX3会做出改变。

写在最后：

iX3这样的新挡杆+老iD7的组合，让小编想起i4的老挡杆+新iD8的组合，有人说，保留“鸡腿”挡杆是保住宝马对于驾驶的追求，也有人说，换用更小尺寸的挡杆，可以把中央鞍座空间腾出来。

随着更多包括燃油版在内的宝马车型开始用上新挡杆，有的Bimmer也疑惑，我不喜欢新挡杆，换回“鸡腿”行不行？从iX3这次公布的实拍图来看，好像理论上来说也不是不可能了…

你更喜欢“鸡腿”挡杆还是新拨杆？