BMW夜间视觉辅助的驾驶员辅助系统,根据远红外原理,通过物体发出的热辐射来识别。识别70 ~ 150米范围内的物体(作用距离与天气条件有关),为夜间驾驶提供更高的安全性。盲区监测系统也称为并行线辅助系统,其主要功能是消除后视镜盲区,通过微波雷达在车辆两侧后视镜盲区检测超车车辆,并警告驾驶员,防止在变道过程中发生后视镜盲区引起的事故。

两款都是能提高汽车驾驶安全的实用功能,今天给大家分享的就是宝马8系加装以上配置的施工作业。

配件展示

改装配件较多,但不复杂。夜视系统包括了夜视摄像头、夜视模块、大灯开关以及小块进气格栅百叶。

盲点检测的配件包括两个原厂后视镜片、两个毫米波雷达和盲区控制模块。

改装过程

开始施工,把固定前中网的卡扣取下来。

拆下中网包围。

进气格栅拆下后,把原车格栅的百叶拆下固定上夜视摄像机。

安装好的样子。

大灯开关换上带夜视控制开关的。

夜视系统模块位置在中控台里,随专业级导航系统一起安装。

接下来就是施工盲点监测,其实就是在汽车后保险杠内安装两个24GHz雷达传感器,先把后包围拆下来。

雷达的作用是在一定时速和距离时能监测到后方的来车,所以角度的把控非常重要,对技术师傅的水平要求也是很严格的。如果安装角度不到位会出现不报警或者误报警的情况发生。

加装替换原车不带LED标识的镜片,升级后加上带LED标识的镜片,原装位替代,无缝安装,轻松实现变道预警功能。

接入电脑进行编程。

效果展示

夜视系统的使用场景不是很多,但如果碰到是非常有用的功能,比如雾天雨天行驶,经常走夜路,或者是在对向来车强光照射的情况下都能起到提前预警的作用,而且探测距离远,体积小也易于安装。

盲点检测现在多数汽车都有配备,当有汽车进入你的后视镜盲区时,系统会通过后视镜警示灯向你发出警示,可使你快速评估变线的可行性。可对摩托车以上的任何类型的车辆做出反应,白天与黑夜工作得同样出色。

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