奔驰汽车螺丝扭矩表怎么拆？总结很全面速看!奔驰 C 因螺栓没按照规定扭矩紧固而召回，告诉了我们什么？

最近，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局提交了召回计划，从今天起召回了以下车辆：

首先，召回生产日期为2021年1月22日至2021年3月16日，部分进口AMG GT汽车，共2辆。

二、召回生产日期在2021年9月10日至2021年10月19日期间的部分进口S级汽车，共计16辆。

三、召回生产日期在2021年7月13日至2022年1月11日期间的部分国产C级汽车，共计13辆。

本次召回范围（三）内车辆后制动卡钳的螺栓在生产过程中可能没有按照规定扭矩紧固，造成车辆的制动性能会受到影响。极端情况下该卡钳可能会松脱，不排除轮辋因此受损的可能，并会影响车辆的操控，存在安全隐患。

对于召回范围（三）内的车辆，北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为受影响车辆免费更换后制动卡钳螺栓及托架，并确保螺栓按照规定的扭矩紧固，以消除安全隐患。

从螺丝君数据库，查找奔驰 C 级车型类似的车型制动钳相关部件的连接结构，从图中可以看出，制动钳相关的有两种螺栓:

• 一种是制动钳支架与转向节（也叫羊角）的制动钳安装螺栓，
• 还有一种是导向销螺栓，该导向销螺栓大部分车型也就是一个导向销，没有外露的这种六角头的螺栓头型。

后制动钳与转向节的安装螺栓，一般是M12的规格螺栓，也有小车型是M10的规格。

制动钳的具体详细结构见下图，对于与转向节连接处，一般设计螺纹孔的形式，此处设计关键要考虑足够的螺纹啮合长度，同时，需要特别注意的是螺栓露头长度，因为该处还有制动盘一直在旋转，如果螺栓露头太长，很可能与制动盘造成干涉，所以，此处螺栓的露头长度，需要特别注意。

按照奔驰相关的维修说明书，奔驰车的拧紧扭矩如下表（螺丝君，会继续整理相关主流车型的拧紧扭矩，如果大家有相关车型的扭矩值，也欢迎联系螺丝君，并分享加入螺丝君数据库）。

通过该表可以看出：C级车后减振器支架的安装螺栓为扭矩法拧紧，拧紧扭矩为115Nm，该螺栓为M12的螺栓，符合该规格螺栓的常规扭矩法拧紧扭矩的标准值。

从相关维修手册和后服务市场中配件可以看出，该处螺栓采用预涂胶螺栓，涂胶的颜色初步判断为耐落胶precote85的类型。该胶水是化学胶，具有非常好的防松性能，并且能够控制摩擦系数的要求，一般螺纹涂胶处的摩擦系数为0.10-0.16。

需要注意的是：由于螺栓是锌铝涂覆的表面处理，再进行涂胶前，一般不要喷涂含有润滑剂的面涂层，否则会容易引起胶水附着性能下降。

由此可见，因为头部没有喷涂含有润滑剂的面图层，涂胶螺栓的头部摩擦系数往往会比较大，而且相对稳定性差一些。

当然，如果对头部摩擦系数一定要控制的话，需要涂胶供应商对头部也进行摩擦系数稳定性处理，这样成本就会提高较大。

具体，可以咨询涂胶供应商。

PRECOTE®85是高效能双微胶囊预涂式化学胶，是引进德国omniTECHNIK 公司开发成功的产品，其预涂式化学胶系以特殊技术将结合剂和硬化剂分别包装在微胶囊内，将之涂佈在螺牙上，在锁付时挤破微胶囊，快速发生化学反应，提供不同强度等级的防松防漏机能。Precote85性能如下：

本次召回，仅仅召回2021年7月13日至2022年1月11日期间的部分国产C级汽车，共计13辆。

在接近半年时间内，仅仅召回了13辆车，说明以下问题：

1、制动卡钳安装螺栓设计没有问题，如果设计出现问题，就会是批量性问题，召回数量不止这么少。

2、制动卡钳安装螺栓拧紧工艺没有问题，安装前述扭矩法拧紧扭矩115Nm，符合标准扭矩值要求，拧紧工艺，也理论上不会有太大问题，否则，可能会出现批量问题。

3、拧紧工具也符合要求，没有太大问题，如果拧紧工艺，校准等存在问题也会出现批量性的问题。

4、主要问题认为监控扭矩这一块，这些车辆的拧紧扭矩，最终也是符合设计的监控扭矩值范围，没有出现报警。但是，在后续检查拧紧曲线过程中检查出现了一些异常，因此，根据拧紧曲线确定了召回的车辆。由此可见，拧紧曲线和追溯，对于螺栓的拧紧还是非常重要的。

5、静态扭矩测试也可能出现问题，由于此处是采用的涂胶螺栓，如果按照常规的螺栓拧紧后30min以内再进行静态扭矩测量的话，可能会使固化后的螺栓继续转动，从而失去了防松的性能，所以，这可能是一个原因，正好这13辆车进行了继续拧紧方式的静态扭矩测量。

总体认为：还是从拧紧曲线上发现的一些异常，从而进行了召回。

从召回维修措施，也可以看出，需要对召回的车轮的制动钳支架和螺栓进行更换，相对更换比较彻底，以免仅仅更换螺栓的话，制动钳支架的内螺纹可能也出现了损伤，所以就干脆全部相关零件都换新，避免出现二次召回的问题。

以上，就是螺丝君对奔驰本次制动钳安装螺栓问题召回的原因分析，相关数据如有与实车存在差异，请以官方技术要求为准。对召回分析，难免存在疏漏之处，如有更好的意见和建议，欢迎联系螺丝君探讨、交流。

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