保时捷方向盘怎么升降看这里!“转向柱”风波，保时捷该反思一下了

我们在前面的文章中不止一次提到了这一点。市场有垄断的时候有多不健康，最近一些保时捷车型取消了电动转向股，再次证明了这一论点。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

简单回顾一下这个事件

在三月底，近日，一名博主在中国大陆发布的部分保时捷车型取消了电动方向盘调节功能，这一消息在网上引起了不小的轰动，许多汽车评论家、网红、用户和消费者都批评保时捷。保时捷在去年交付的一些车型上取消了电动转向柱，官方的理由是:芯片短缺，为了不影响交货期，取消了电动转向柱，他还承诺，当情况缓和时，芯片将被恢复为所有者。

这其实没什么太大问题，电动转向柱不是汽车必须配置的，有些人甚至觉得电动方向盘调整需要按下缓慢升降不如手动方便。然而,，取消已有配置，后续安装必须包括拆卸和安装，对车辆会有不同程度的影响。因此,两个，如果你能免费拿回来的话，许多消费者选择睁一只眼闭一只眼。

一下子到今年4月，保时捷中国突然在其官方微博上发布了一封道歉信，其大致含义可以概括如下:

1. 在部分保时捷车型中，将具有电动调节功能的转向柱替换为手动调节转向柱，取消了后续的恢复更新计划。

2. 自2020年全球疫情爆发以来，半导体短缺，全球形势依然严峻，因此，对于承诺稍后安装的电动转向柱，协调后芯片到达时间仍无法估计，所以要取消。

3.表示抱歉，我们已经与客户进行了批量沟通。

4.保时捷官方正在积极沟通，试图找到一个解决方案。

事实上对于这个，你可以看到保时捷吃相有多差，一个电动转向柱，你说取消了原本标配的电动转向，这构成了单方面违约、虚假宣传;他说，芯片是在缓解后添加的，一些消费者理解，现在你却取消了安装?

大家可以在短视频平台上看看，目前已经有很多平行进口汽车经销商现场视频演示，保时捷汽车有电动转向柱，这是为什么呢?因为那些车是从外国汽车经销商那里买的，我们常说美国标准车，标准车，它们被美国和加拿大的汽车经销商买走，保时捷不是说过全球芯片短缺吗?电动转向柱直接安装在国外汽车上，芯片一到就可以使用了，怎么在大陆交付的车型上直接安装手动调节系统，没有电动转向柱?“双重标准”一词;是不害羞的。

在2021年,，保时捷在全球售出301915辆，仅在中国就售出了9.5671万辆，这意味着近三分之一的用户来自中国市场，然后，保时捷给中国市场用户打双重标签?难怪国外型号的电动转向柱也可以安装，看来你最大的一笔开支已经付清了。

对于取消后期安装，保时捷以2300元代金券的形式提供了赔偿。

赔偿代金券2300元，一辆保时捷的价格从几十万到几百万不等，一个电动转向柱要2300元?关于这个电动转向柱的价格，这不是官方的，它是捆绑在一起的可选单和14路座位电机调整，共约12,000人，可能有成千上万的碎片。但也有另一种说法，有人在售后配件的电动转向柱发现，价格是3万。好，不管是几千还是三万，2300元的代金券就解决了吗?

事件发生后在网上继续发酵，保时捷在5月12日再次做出回应，有关人员表示:“暂时，由保时捷总部和保时捷中国组成的工作组，并与相关供应商进行了深入讨论，并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力，我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展。

到现在，官方没有作出新的回应，然而，这位博主也与许多想要公开反对保时捷的保时捷车主建立了联系渠道，同时也呼吁网红圈和车评人士集体发声。事实上，还有几个车环网红大V和车评人和博主进行视频通话，博主还就这起诉讼咨询了律师，律师们表示，赢得这个案子很困难!

那么，为什么保时捷敢于对中国消费者给予如此不公平的待遇呢，甚至是不加掩饰的歧视?在我看来，主要有两个原因:

首先，保时捷在超豪华市场上没有竞争对手，向上，豪华品牌有宾利，劳斯莱斯控制，超级跑车也是兰博基尼、法拉利、迈凯轮的“三支柱”;倒下的是奔驰、宝马、奥迪，保时捷在中端市场没有竞争对手，七八年前，有一辆玛莎拉蒂(Maserati)瓜分了市场，但后者的品牌形象却被人搞得乌烟瘴气，以及玛莎拉蒂自身的车辆质量控制问题，它的销量到如今甚至不敢抬头看保时捷。想象一下，当你有一百万或两百万的时候，如果你想买一辆有档次和动力的车，你能买什么?劳斯莱斯，宾利，算了吧，BBA的豪华旗舰级在路上也不是什么新鲜事物，看来看去也就是保时捷，这就是为什么中国是保时捷在世界上最大的市场。

第二，中国人很爱面子，这与第一点密不可分，摆架子，秀实力才是对的，这也是“传统”;从古代到现在的中国。，古时候，凡是有钱的人，都不许用雕梁和彩绘建筑来装饰自己的房子和轿子，和珅的轿子和乾隆的龙车一样豪华，有钱炫耀是很正常的。所以，当一些人有钱买保时捷的时候，这就引出了第一个原因，你别无选择，他的汽车预算超过100万元，我买一辆奔驰s级车可以吗?可以，但肯定没有保时捷的标志好，我不能排除有人真的选择了s级，但真相仍是少数人的事。