过去几年,大家的选择是前者,但这几年选择后者的反而越来越多。
正如当下,不少人手握40多万购车预算,却都选择了理想L9。
而放弃“BBA”,转而选择一台国产车,不免有人会吐槽他们“人傻钱多”,可实际情况果真是这样吗?
其实仔细分析理想L9和同价位“BBA”车型的用户,不难发现他们根本不是一类人。理想L9作为家族旗舰SUV,车身尺寸达到了5218/1998/1800mm,轴距为3105mm,是一台当之无愧的全尺寸SUV,尽管它与奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L处于同价位,但它真正的竞品却是更高级别的奔驰GLS、宝马X7等。这便促使很多预算在40多万,并追求更大尺寸更大空间的消费者将它视为了首选。
这类消费人群中包括成员较多的家庭,如三代同堂,且追求高品质用车体验的用户等。反观选择同价位奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L的消费群体,多为家庭成员少、对空间需求小的用户。
除了在尺寸、空间方面占有绝对优势,理想L9在配置层面也展现出了独有的特点。比如其搭载的智能座舱,拥有五屏(OLED)三维空间交互体验。内置双8155芯片,能够支撑车内多块屏幕的运算处理,全车人操控各自的屏幕,互不干扰,可以快速响应和无延迟切换。相比传统SUV两块屏幕可玩性更高,同时也为后排乘客提供了更舒适、有趣的乘坐体验,并以此会让理想L9收获那些注重智能、喜欢新事物的消费者的喜爱。
同时,作为旗舰SUV,理想L9还标配有100项旗舰配置,像座椅通风、座椅记忆、座椅按摩、方向盘加热、方向盘电动调节、HUD抬头显示系统等,而同价位奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L完全不具备,就连级别更高的奔驰GLS、宝马X7各别车型也需要进行选装,可见理想L9在配置上所展现出的诚意,并会吸引不少追求舒适和便利的消费者的青睐。
而且,理想L9的操控也很不错,全车综合功率330kW,最大扭矩620N·m,零百加速仅需5.3s,全面领先奔驰GLS 450和宝马X7 40i等车型。再搭配上可根据路况来实时调整悬架阻尼的魔毯空气悬架,还能带来十分优秀的驾驶舒适性。并且,该魔毯空气悬架得益于能在不同模式下调整车辆底盘的高低,并能自适应性寻找更舒适的姿态,还让理想L9的通过性和乘坐舒适性都有质的提升,并拉开了与同级车型的差距。
所以,理想L9用户其实还是那些注重智能,喜欢新事物,并对操控、舒适性等各方面都有极致要求的人群。而这些人群之前的目标车型其实是宝马X7和奔驰GLS等豪华全尺寸SUV,但由于理想L9动力更具优势,体验感更好,并有价格优势,于是便优先考虑了理想L9。
写在最后
曾经,国内的高端汽车市场可谓是一直被奔驰、宝马等外资车所掌控,并直到新能源时代,这一局面才初步被打破。而随着这些年理想、蔚来等自主新能源车企在技术与产品上的进一步突破,咱们国产车在高端汽车市场的份额也是愈发大了起来,正如理想L9,其凭借着顶级旗舰的舒适、操控、动力和智能等,仅预售3天就取得了超3万台订单,而且理想L9从发布到10000辆量产车下线,也创造了行业新纪录。这足见现在国人对高端国产车的认可已愈发强烈了。所以,希望未来还会有更多车企带来更多优质的国产车,并彻底让高端汽车领域充满国产车的身影。
#第10000辆理想L9下线#
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